全合成機油的低溫流動性較好

全合成機油的低溫流動性較好，粘稠度相對較低，對于車齡比較大或者發(fā)動機被大修過的車輛，粘稠度較低的全合成機油就不太適合了，烏魯木齊機油批發(fā)，因為此類車發(fā)動機內的活塞在大修中經歷了重新組裝，活塞和缸體間的空隙比較大，若是使用了全合成機油，發(fā)動機的氣密性會受到影響，出現(xiàn)燒機油或者竄氣的情況。30、40不直接代表溫度，而是指100度時機油的黏度，和氣溫無關。

我們拿到機油桶一般會看到類似5W30、0W20這樣的數(shù)值，按照國際慣例：W之前的數(shù)字是指機油的低溫流動性，數(shù)值越低耐低溫性能越好。常規(guī)來說W之前的數(shù)字減去35就能得出機油的耐低溫性，比如5W機油的耐低溫是零下30度，0W則是零下35度。W之后的數(shù)字代表機油的粘度，數(shù)字越高機油越粘，濃度越高，機油批發(fā)廠，而機油的粘度主要表現(xiàn)在耐高溫方面。這個數(shù)值正確的解釋是在100度時機油的運動粘度，粘度越高運動性越強。

關于機油多久換一次這個問題，機油廠家，除了受使用時間和機油本身影響之外，機油批發(fā)價格，還和我們平時的駕駛路況環(huán)境有關系。例如，常在崎嶇山路跑的車和城市道路上的車相比，吸入發(fā)動機的雜質會更多，需要機油更長時間地“啟用”清潔功能，因而損耗就更大。

以【5W-30】為參考：W_winter，釋義為冬季或低溫，在機油領域中代表凝固點，與數(shù)字組合代表不同的冰點等級。但數(shù)字并不是冰點溫度的數(shù)值，而是計算公式中的數(shù)據(jù)，計算方式為{5＋（-35）＝-30}；這是【5W-30】的冰點標準，其他標準的機油只需要通用公式計算。

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