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干渣機(jī)-青島科成億-干式排渣機(jī)

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發(fā)布時間:2021-11-30 02:12  

 清掃鏈空負(fù)荷試運(yùn)鏈條運(yùn)行檢驗表檢 查 項 目檢 查 結(jié) 果驅(qū)動鏈輪與鏈條嚙合是否正確(脫鏈迅速、無卡澀、

無異常“鏗鏗”聲響、開口環(huán)螺栓部位與輪槽間無接觸) 鏈條運(yùn)行軌跡是否有扭曲現(xiàn)象 鏈條是否在托鏈輪輪槽中運(yùn)行 鏈條在過渡段的嚙合與運(yùn)行正常(在壓輪輪槽中運(yùn)行、無異常聲音) 刮板在“相互平行且與運(yùn)動方向垂直狀態(tài)”運(yùn)行,無竄動、無爬行 刮板與底板摩擦正常,無異常聲音 鏈條運(yùn)行情況:在頭部、尾部、過渡段、兩側(cè)檢查窗處檢查記錄 操 作  員:               檢 驗 員:        檢驗日期:     年   月   日表2.2-5                   清掃鏈空負(fù)荷試運(yùn)張緊油缸檢驗表檢測時間左側(cè)位移右側(cè)位移張緊壓力備注                                        1、張緊后、啟動前在兩側(cè)移動滑板與箱體上,標(biāo)記刻度線,作為初始點;

2、運(yùn)行后每隔1小時記錄一次移動滑板上刻度線相對箱體刻度線間的位移。操 作  員:                檢 驗 員:            檢驗日期:       年     月      日

(3) 空運(yùn)轉(zhuǎn)48小時

a) 空運(yùn)轉(zhuǎn)48小時運(yùn)行記錄仍采用表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5記錄間隔為1小時;

b) 空運(yùn)轉(zhuǎn)48小時結(jié)束后,進(jìn)行必要的部件檢查,干渣機(jī)換鋼帶,檢查結(jié)果記錄到表2.2-5。


4所有開口連接環(huán)螺栓必須擰緊,隨機(jī)抽檢20個進(jìn)行擰緊力矩檢查 5檢查減速機(jī)旋轉(zhuǎn)方向 6檢查減速機(jī)潤滑油牌號、油位 7檢查所有軸承座緊固螺栓可靠,干渣機(jī),潤滑脂已填充 8檢查張緊機(jī)構(gòu)導(dǎo)向板有無卡礙、移動靈活 9檢查鏈條豎環(huán)均入槽(含壓輪和托輪),刮板間平行且與運(yùn)行方向垂直 10安全開關(guān)和零速開關(guān)完好、可靠 11啟動泵站,在2.0~4.0MPa范圍調(diào)整張緊壓力,使油缸張緊壓力為3.0MPa 經(jīng)檢查合格,具備試運(yùn)條件。操 作 員:                  檢 驗 員:                  檢驗日期:   年  月   日(2)空負(fù)荷試運(yùn)2小時    見表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5、

表2.2-2                清掃鏈空負(fù)荷試運(yùn)溫升和轉(zhuǎn)速檢驗表     時   間

項  目015min30min45min60min75min90min105min120min溫

℃減速機(jī)         電動機(jī)         軸承座         室  溫         轉(zhuǎn)

rpm頭驅(qū)動軸         尾驅(qū)動軸         每隔15min記錄一次減速機(jī)、電機(jī)、各軸承座及室內(nèi)溫度;操 作  員:                檢 驗 員:            檢驗日期:       年     月      日表2.2-3                   清掃鏈空負(fù)荷試運(yùn)鏈速檢驗表       時    間

項     目次第2次第3次第4次第5次20個鏈環(huán)的走行時間     鏈速(平均值) 在過渡段檢查窗處,干渣機(jī)試卷,一次記錄一個刮板走行一節(jié)鏈條長度1408(900)的時間,測量五次,取算術(shù)平均值。操 作  員:                檢 驗 員:            檢驗日期:       年     月      日


3.6.1 尾部箱體兩側(cè)張緊油缸的平行度 ≤2 mm,張緊油缸與張緊輥筒、張緊鏈輪軸線的垂直度 ≤2 mm。

3.7   輸送鏈托輥、托輪、壓輪

3.7.1 托輥與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm,任意相鄰兩托輥的平行度誤差為 1 mm,托輥表面的母線應(yīng)處于同一平面,干式排渣機(jī),任意相鄰

三組托輥表面母線的相對高差 ≤2 mm。

3.7.2 托輥的摩擦阻力矩 ≤2 N.m

3.7.3 托輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1mm,任意相鄰兩托輪的平行度誤差為 1 mm。

3.7.4 托輪的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。

3.7.5 壓輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm,任意相鄰兩壓輪的平行度誤差為 1 mm。

3.7.6 壓輪的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。



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