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一種小型數(shù)控車床主軸傳動機構(gòu)，它屬于機械裝置設計技術(shù)領(lǐng)域，包括主軸箱、軸承、三爪盤、螺母、伺服電機、皮帶輪、皮帶、主軸、電機支架、編碼器、軸套等，伺服電機在主軸箱下方，伺服電機左側(cè)的皮帶輪通過皮帶與主軸左端的皮帶輪通過皮帶與主軸左端的皮帶輪連接傳動，主軸與主軸箱的孔口采用軸承支承，通過皮帶與主軸箱的左端采用皮帶輪連接傳動，主軸與主軸箱的孔采用軸承支承，通過皮帶與主軸左端的皮帶輪聯(lián)接傳動，主軸與主軸箱采用軸套固定，通過皮帶與主軸箱左側(cè)的皮帶輪聯(lián)接傳動，主軸與主軸箱的孔采用軸承支承，通過皮帶與主軸左端的皮帶輪聯(lián)接傳動，主軸與主軸箱采用軸套固定，通過皮帶與主軸箱左側(cè)的皮帶輪聯(lián)接傳動，主軸與皮帶輪隨著家用轎車的普及，許多家庭都開始重視轎車使用一段時間后的維修問題。

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4S點昂貴的收費讓許多家庭在轎車出故障時望而卻步，因此越來越多的家庭希望能夠自行解決家用轎車使用時出現(xiàn)的小故障，小型車床的需求就顯得越來越低，為了簡化機床的操作難度，將普通的小型車床采用小型數(shù)控車床來代替，用小型數(shù)控車床對機床進行調(diào)整時需要大量的輔助時間，從而降低了機床的精度，使主軸轉(zhuǎn)角無法方便地得到。本文設計了一種小型數(shù)控車床主軸傳動機構(gòu)，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。該工藝所需解決的技術(shù)問題可通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種小型數(shù)控車床主軸傳動機構(gòu)，由主軸箱、伺服電機、滑輪、皮帶、主軸組成，所述伺服電機位于主軸箱的下方，數(shù)控車床零件加工收費，伺服電機左側(cè)的滑輪通過所述皮帶與套在主軸左端的所述皮帶輪連接傳動，還包括軸承、三爪卡盤、螺母、電機支架、編碼器、軸套等，主軸與所述皮帶輪之間采用平鍵傳動。

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舉例來說，一條長30毫米、寬2毫米、每刀深10毫米的三齒立銑刀銑刀為例：每刀銑深為2 mm，數(shù)控車床零件加工定做，機床轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)/分鐘，由于燃氣輪機的零件尺寸較大，加工過程中所需的工藝范圍較大，每臺機床的高轉(zhuǎn)速為700轉(zhuǎn)/分，由于燃氣輪機的零件尺寸較大，所需的加工工藝范圍較大，每臺機床的高轉(zhuǎn)速為700轉(zhuǎn)/分，每齒進給速度為1/2，每臺機床所需的零件尺寸較小，所需的切削深度為2 mm，每臺機床的轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)/分鐘。銑削加工一條窄溝槽時，若加上進退刀時間，則需7~8分鐘。在加工過程中，由于立銑刀在加工多條窄槽時效率很低，而且立銑刀容易折斷，在折斷后往往會損壞窄槽，使加工質(zhì)量難以保證。在加工過程中，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形狀的限制，采用鋸片刀片形式，需用直角銑頭進行干涉，鋸片刀具的直徑要大于銑頭外徑。對于160~200 mm的銑床銑頭，主軸直徑為160~200 mm的殼體尺寸大約為300 mm，那么鋸片刀的直徑會大于300 mm。切割器厚度小，直徑大，需特殊加工，成本很高。

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該技術(shù)涉及一種機床，特別是數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)槽加工輔助機床。技術(shù)簡介大功率電機轉(zhuǎn)子環(huán)槽加工中，一般采用數(shù)控落地銑床加工，2.5米數(shù)控車床零件加工，由于結(jié)構(gòu)原因，已有的數(shù)控落銑床因結(jié)構(gòu)原因，調(diào)整了大型電機轉(zhuǎn)子，裝卡調(diào)整困難，因此，加工效率低，加工質(zhì)量難以保證，工人勞動強度大，不利于推廣應用。為解決現(xiàn)有大型數(shù)控落銑鏜床數(shù)控銑床上反復裝卡調(diào)整大型電機轉(zhuǎn)子、裝卡調(diào)整困難、分度誤差大等問題。本文介紹了一種用于數(shù)控大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)槽的加工輔助機床。本機加工大型電機轉(zhuǎn)子環(huán)槽時，采用一次裝卡調(diào)整完成大型電機轉(zhuǎn)子加工，裝卡調(diào)整方便，分度誤差小的特點。

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該技術(shù)涉及一種數(shù)控刀架結(jié)構(gòu)，特別是一種適合立車數(shù)控四工位自動換刀的刀架結(jié)構(gòu)，屬于機械工業(yè)領(lǐng)域。該裝置包括固定在滑枕兩側(cè)的油缸支架，油缸桿通過鎖緊螺母固定在油缸支架上，油缸桿置于油缸體內(nèi)，油缸桿固定在刀架體上。一種立車數(shù)控四工位刀架結(jié)構(gòu)，采用伺服電機帶動滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)進給，進給量易于控制，且進給精度較原進給精度高，對工件的加工質(zhì)量有很大的提高，采用四工位換刀裝置，可自動換刀，廣東數(shù)控車床零件加工，避免換刀后自動換刀。刀具進給結(jié)構(gòu)的精度直接影響到工件的加工精度，而進給結(jié)構(gòu)的進給精度較低，進給精度也相應降低，因此，對刀具進給結(jié)構(gòu)的設計，對工件的加工精度有很大的意義。

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刀具進給結(jié)構(gòu)一般采用普通三相異步電機帶動絲桿轉(zhuǎn)動進給，這種進給結(jié)構(gòu)存在進給精度低的問題，導致工件加工精度不高，在加工工件過程中，采用手動換刀換刀，存在一系列不足之處。該技術(shù)的目的是改進原有技術(shù)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理的數(shù)控四工位刀架結(jié)構(gòu)。根據(jù)本技術(shù)提供的技術(shù)方案，一種立車數(shù)控四工位刀架包括一油缸支承，該油缸支承固定在一塊滑枕兩側(cè)，通過鎖緊螺母固定在油缸支架上，油缸桿安裝在刀架上，油缸桿固定在刀架上；另一伺服電機與減速器相連接，減速器減速器與減速器連接，減速器通過聯(lián)軸器與滾珠絲桿連接；減速器支架固定在刀架上，減速器支架固定在刀架上；減速器支架上設有軸承孔，組合軸承安裝在上述軸承孔內(nèi)，滾珠絲桿與滾珠絲桿上設置有一個隔套，滾珠絲桿的上端穿透組合軸承，滾珠絲桿與組合軸承之間通過隔套隔離調(diào)整，并通過第二鎖緊螺母固定鎖緊。

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