近年來，隨著全國(guó)各大城市軌道交通建設(shè)以及城際鐵路、水利工程、過江隧道等項(xiàng)目的規(guī)模不斷加大，盾構(gòu)機(jī)作為挖隧道的大型工程機(jī)械，其市場(chǎng)需求也在不斷加大?！笆濉逼陂g，全國(guó)城市軌道交通建成1900公里，完成投資1.1萬億。2015年，全國(guó)城軌交通完成投資3683億元，同比增長(zhǎng)27%；2016-2018年期間，全國(guó)城市軌道交通規(guī)劃投資約1.6萬億元，投資額將超過“十二五”期間的軌道交通投資總量。目前，全國(guó)已有44座城市批復(fù)建設(shè)城市軌道交通線路，總投資2.4萬億元，規(guī)劃建設(shè)線路總長(zhǎng)度也將超過運(yùn)營(yíng)線路總里程，可見盾構(gòu)機(jī)施工設(shè)備需求將迎來高峰，土倉壓力傳感器，作為盾構(gòu)機(jī)的關(guān)鍵部件—盾構(gòu)機(jī)用土壓力傳感器具有巨大市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。

廣州華茂研制的盾構(gòu)機(jī)用土壓力傳感器，具有非常好的應(yīng)用價(jià)值，已獲得較好經(jīng)濟(jì)效果，同時(shí)該產(chǎn)品也具有較好的社會(huì)效果。

變送器與傳感器的區(qū)別

 隨著技術(shù)的進(jìn)步，有些技術(shù)詞匯的含義有了變化，以至于常常引起誤解。傳感器就是這樣一個(gè)例子。  

 現(xiàn)在人們說的傳感器是由兩部分組成的，即分別是敏感元件和轉(zhuǎn)換元件。其中敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心軌蛑苯痈惺芑蝽憫?yīng)被測(cè)量的部分；轉(zhuǎn)換元件是指?jìng)鞲衅髦袑⒚舾性惺芑蝽憫?yīng)的被測(cè)量轉(zhuǎn)換成適于傳輸或測(cè)量的電信號(hào)部分。由于傳感器的輸出信號(hào)一般很微弱，傳感器，需要將其調(diào)制與放大。隨著集成技術(shù)的發(fā)展，人們又將這部分電路及電源等電路也一起裝在傳感器內(nèi)部。這樣，傳感器就可以輸出便于處理，傳輸?shù)目捎眯盘?hào)了。  

 而在以前技術(shù)相對(duì)落后時(shí)，所謂的傳感器是指上文中的敏感元件，而變送器就是上文中的轉(zhuǎn)換元件。

 變送器的種類很多，用在工控儀表上面的變送器主要有溫度變送器，壓力變送器，流量變送器，電流變送器，電壓變送器等等。

維修、制造：海瑞克，寶莎，中鐵裝備，小松，傳感器，遼寧三三等隧道掘進(jìn)設(shè)備用土壓、注漿、油壓、負(fù)壓傳感器。

該產(chǎn)品用來測(cè)量泥漿、泥沙、沙土、混凝土的壓力，耐沖擊，EESK土壓傳感器，耐磨，有5倍過載能力。

量程：0-6bar；0-25bar；0-1MPa；0-2MPa等

輸出：4-20mA；1.33mv/v

供電：12-36V

過載能力：5倍滿量程。

如對(duì)外形尺寸和技術(shù)參數(shù)有特殊要求，廣州華茂傳感儀器有限公司提供非標(biāo)定制生產(chǎn)。

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