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      退海運費其實屬于競爭的產(chǎn)物，海運公司旨在拼實力都想把競爭對手?jǐn)D出市場。但這種方式導(dǎo)致的結(jié)果就是買家要為貨代承諾的退運費買單。只要發(fā)貨人接受了貨代的退運費，也就間接的默認(rèn)目的港高于標(biāo)準(zhǔn) 的收費，一般承諾退給發(fā)貨人運費。拼箱的貨代把貨物運到目的港，廣州到贊比亞PVOC運費，然后把貨物分拆到自己有關(guān)系的倉庫圈起來然后通知收貨人(買家)來提貨。贊比亞PVOC服務(wù)熱線。


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      退海運費則是指海運費為負(fù)數(shù)，集裝箱拼箱貨運價的制定與運費的收付上，存在著“零海運費”、“負(fù)海運費”?？墒菍τ谌魏我粋€貨運公司來說，無論走哪種運輸路線，采取什么定價方式，成本導(dǎo)向定價法也好，需求導(dǎo)向定價法，競爭導(dǎo)向定價法也好，贊比亞PVOC，都不可能使運費為零。也沒有一個公司肯吃虧，所以羊毛出在羊身上，你以為是白白得的利潤，其實在另一方面以另外一種形式損失掉了。贊比亞PVOC服務(wù)熱線。


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