機油加多了會有什么影響？（超過上限）

1.輸出功率降低，油耗上升

汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了，曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現(xiàn)的。

如果發(fā)動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油批發(fā)價格，機油對它的阻滯力增大，對外表現(xiàn)就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)悶，機油生產(chǎn)廠家，運轉(zhuǎn)阻力增大。

2.加快積碳的產(chǎn)生

如果機油添加過多，就會到處亂竄各種滲透，糟糕的情況就是流到發(fā)動機的燃燒室里面去了，等于說和一塊燒了，長時間燒機油就會引發(fā)發(fā)動機積碳，燃燒室內(nèi)積碳增多，那車子有了積碳后，動力下降、油耗升高。

發(fā)動機油的低溫與高溫粘度標準可理解為“兩個功能”

如果將機油粘度升級為40級，此時機油流走的部分太少則會造成活塞碾壓的機油太多，結(jié)果是活塞運行的阻力變大導(dǎo)致發(fā)動機扭矩下降，直觀感受是車輛的動力變差且油耗升高。發(fā)動機機油的低溫粘度數(shù)值需要按照不同用車區(qū)域的溫度適時調(diào)整，滄州機油批發(fā)，但是高溫粘度標準既不應(yīng)該升高更不能降低。且機油的低溫與高溫粘度標準可理解為“兩個功能”，是互相不干涉或不影響的功能；說白了就是低溫標準不論有多低，機油批發(fā)廠家，只要高溫粘度標準符合發(fā)動機所需，那么在任何季節(jié)用車就都能夠勝任了。

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中一個重要的零部件就是機油濾清器，它的主要作用是是過濾機油中的膠質(zhì)、雜質(zhì)、金屬磨屑等物質(zhì)，給發(fā)動機提供清潔的機油。一般在汽車的保養(yǎng)手冊中都規(guī)定，在更換機油的同時更換機油濾清器，也有些車型規(guī)定更換兩次機油更換一次機油濾清器。

很多人可能不知道，機油濾清器有一個非常重要的技術(shù)指標，叫做容污量，它是指機油濾清器能夠過濾、容納機油中雜質(zhì)的能力。容污量的大小與機油濾清器中濾紙的材質(zhì)及用量有直接關(guān)系，一般機油濾清器體積越大，內(nèi)部的濾紙越多，容污量也就越大，可以使用的時間就越長。

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