發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)滲油現(xiàn)象的一般都是一些德系車。德系車發(fā)動(dòng)機(jī)一般都有渦輪增壓，那么在工作時(shí)缸內(nèi)溫度和壓力都非常高，久而久之就會(huì)出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)輕微滲油，是不需要進(jìn)行修復(fù)的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重滲油，那么只需要更換滲油部位的密封墊就可以。在更換時(shí)需要注意，要按照順序和規(guī)定力矩?cái)Q緊螺絲，這樣可以使密封墊受力均勻。如果不按照規(guī)定順序和力矩?cái)Q緊螺絲，品牌機(jī)油批發(fā)，那么密封墊受力就會(huì)不均勻，這樣過不了多長時(shí)間就會(huì)再次出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。

在更換密封墊時(shí)，一定要選擇原廠配件。原廠配件使用壽命更長，質(zhì)量更加可靠穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)滲油不是多么嚴(yán)重的事情，各位車友不需要太擔(dān)心。對(duì)于一些德系車來說，盛馬利諾機(jī)油批發(fā)，滲油是正?，F(xiàn)象，進(jìn)口機(jī)油批發(fā)，出現(xiàn)滲油后更換密封墊就可以解決。

     市場(chǎng)上的汽車潤滑油商品品種仍是許多的，車主們可以嘗試過許多牌子的商品。但異常是機(jī)油，不同類型之間仍是有很大區(qū)別的。不同品牌的光滑油的配方一定是不一樣。那麼爲(wèi)何汽車潤滑油不能混用？下面小編復(fù)雜和大家說一下。

     各種汽車潤滑油，其基礎(chǔ)油除粘度等級(jí)不同外其他都是一樣的，區(qū)別只在于其添加成分的品種和數(shù)量。因而普通依據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來劃分潤滑油品種和質(zhì)量等級(jí)。添加劑品種不同的潤滑油不能混合運(yùn)用，不然就可以使油中的添加劑發(fā)作化學(xué)反響，危害潤滑油應(yīng)有的作用，或許惹起機(jī)器損壞。跟著添加劑及其配方的不時(shí)改進(jìn)，已研制消費(fèi)了一些通用油。如，機(jī)和柴油機(jī)用的QE/CC、QF/CD等潤滑油。它們可在標(biāo)明的等級(jí)范圍內(nèi)通用。因而，潤滑油能否混用，應(yīng)依據(jù)說明書的要求，片面對(duì)照油的稱號(hào)、品種、商標(biāo)，合理選用運(yùn)用等級(jí)和恰當(dāng)?shù)纳虡?biāo)。

     同一品種型的機(jī)油商品，也會(huì)區(qū)別不同的粘度牌號(hào)。油油還明晰地記住之前有個(gè)親說：“我覺得40粘度的機(jī)油有點(diǎn)稠，30的機(jī)油有點(diǎn)稀，我預(yù)備把他們混在一重用，35的粘度應(yīng)該剛剛好！”我只想說：“親，我知道你數(shù)學(xué)好，可是粘度沒有這麼算的”這個(gè)和防凍液的冰點(diǎn)成果是一個(gè)道理，高冰點(diǎn)與低冰點(diǎn)的防凍液混合，冰點(diǎn)以爲(wèi)會(huì)失掉平均值。

寧可多加也不愿少加

　　又要拿某德系車說事兒了：反正我車燒機(jī)油，一次多加點(diǎn)，少加幾次自己也省事。其實(shí)這樣是不對(duì)的。機(jī)油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、增加爆震的概率。同時(shí)機(jī)油過多也會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，黑龍江機(jī)油批發(fā)，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動(dòng)封件滲油。

　　機(jī)油標(biāo)尺上有兩個(gè)刻度，機(jī)油量好處在高和低刻度中間。不多不少，分量剛好。

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