起重機操縱員的知識、經(jīng)驗、細心和注意程度在一臺現(xiàn)代化的起重機使用過程中十分重要。操縱員如何使用起重機的鋼絲繩、滑輪組和多層卷繞卷筒對作業(yè)完成情況和起重機的使用壽命有重要影響。使用前應(yīng)查明滑輪的額定起重量，不準超載使用。如滑輪上元銘牌時，可用下式(僅為數(shù)據(jù)估算用，非規(guī)范公式)進行估算，但此類估算的滑輪只允許在一般吊裝 作業(yè)中使用。

滑輪組的產(chǎn)生是人類智慧的結(jié)晶，在我們的日常生活中運用的十分廣泛，在現(xiàn)代文明社會中，高層建筑越來越多，許多建筑工程并不是靠人工的就可以完成的，滑輪組作為起重設(shè)備中重要的配件起到了關(guān)鍵的作用。在建筑行業(yè)的帶領(lǐng)下，滑輪組設(shè)備擁有廣大的市場與發(fā)展?jié)摿?。相信在不遠的未來，經(jīng)過市場的檢驗與技術(shù)革新滑輪組設(shè)備一定會為我們的生活帶來更大的便利。

決定滑輪組中動滑輪和定滑輪數(shù)目的承載繩分支的數(shù)目與起重機的起重量及結(jié)構(gòu)有關(guān)。

在設(shè)計雙梁橋式起重機的小車時，應(yīng)該盡可能地把卷筒及定滑輪安置得這樣，使得吊鉤中心線離兩邊車輪軸線的距離相等，或者稍為移向主動車輪的一邊。由于主動車輪上輪壓的增加，車輪與軌道之間的粘著力也就增加，因而滑動的可能性就減少了。

當(dāng)雙梁起重機滑輪組的承載分支數(shù)不超過八根時，從卷筒上跑下來的繩索分支一般被引至懸具的外邊滑輪上。

隨著滑輪數(shù)目的增加，懸具外邊滑輪之間的距離也就增加，這樣，就引起了卷筒中間光滑部分長度的增加，因而，也就使得總長度增加。所以，若承載分支的數(shù)目等于12根或16根時，從卷筒上跑下來的繩索分支就不應(yīng)該因至懸具的外邊滑輪上，而應(yīng)該引至懸具的中間滑輪上。在這種情況下，雙梁起重機懸具的兩個中間滑輪必須具有大于所有其余滑輪直徑的直徑，滑輪組，以便使得從卷筒上跑下來的繩索分支不會碰傷其余的繩索分支。

應(yīng)注意以下事項

　　1、在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，禁止使用起重配件吊鉤滑輪，供應(yīng)滑輪組，應(yīng)采用吊環(huán)滑輪，以防脫鉤。若受條件限制，需用吊鉤滑輪作業(yè)時，必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。

 　2、吊運時，起重配件滑輪與鋼絲繩必須選配恰當(dāng)。如果輪槽窄，鋼絲繩粗，將造成輪緣被鋼絲繩擠壓破壞，鋼絲繩被嚴重磨損：如果輪槽過寬，鋼絲繩受力后被壓扁，起重滑輪組，易損壞，起重滑輪組廠家，一般選用輪槽寬度較鋼絲繩直徑大1～2.5mm為宜。

　　3、起重配件滑輪組在進行使用時，嚴禁使用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩。同時為了避免因為輪槽卡主，應(yīng)檢查鋼絲繩的牽引方向與導(dǎo)向滑輪的位置是否正確。

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