新能源汽車充電樁塑料要求具備阻燃、耐候、耐低溫、殼體絕緣、耐老化等性能，這樣才能使得充電樁在遇到突發(fā)火災(zāi)時，不燒，減輕事故傷害。由于人體可以直接接觸充電樁，為了達到高速充電的效果，充電樁的使用電流非常大，這也對充電樁外殼鈑金的電絕緣性能、耐火性能和阻燃性能提出了嚴(yán)格的要求。塑料外殼的尺寸是由注塑模具所控制，并可透過對材料收縮率來預(yù)測。以聚碳酸酯為例，在正常的生產(chǎn)條件下材料收縮率僅在千分之四到六?？偠灾厶妓狨ナ雇鈿ず芎玫乇３之a(chǎn)品的一致性，并有效地降低報廢品的發(fā)生率以及生產(chǎn)成本。

而對于建設(shè)在停車場或私人場所的交流充電樁，它的功率不大，充電樁外殼完全可以用可塑復(fù)雜結(jié)構(gòu)的塑膠材料來替換，電動汽車充電樁外殼，但是雖然熱量相比直流的要小很多，但是散熱也是不容忽視的。充電樁長期戶外使用，承受風(fēng)吹雨淋、高溫嚴(yán)寒，杭州充電樁外殼，接觸機油、，除機械性能和環(huán)保要求外，還須充分保證人體接觸安全性，因此外殼的選材必須滿足阻燃、耐候、耐低溫、耐油、絕緣、耐老化等嚴(yán)苛要求。充電樁外殼注塑加工聯(lián)系方式，塑料在成型過程中，模具溫度會直接影響到塑料的充模、定型、成型周期和塑件質(zhì)量。所以，我們在模具上需要設(shè)置溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)以到達理想的溫度要求。

充電樁需要長期在戶外環(huán)境使用，因而充電樁外殼材料要求耐候、耐油、阻燃、絕緣性能好、抗紫外、。在使用充電樁時，經(jīng)常會發(fā)生的現(xiàn)象就是內(nèi)部電子元件的維護。在更換內(nèi)部元件時如果不小心損壞了外部殼體，充電樁外殼加工廠，如果是普通的塑料外殼，一旦損壞就無法再繼續(xù)使用，成本較高。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長時間使用可能因為銹蝕而會有漏電的潛在風(fēng)險，而塑料本就是絕緣材料且不會生銹，使用在外殼上的潛在安全風(fēng)險遠(yuǎn)低于金屬。

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