蝸輪與蝸桿的結(jié)構(gòu)

       蝸輪、蝸桿的功用主要用于傳遞軸間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，通常，軸交角90度，其優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大，工作較平穩(wěn)，連鑄機(jī)用PWL225-32減速，噪聲低，A225減速機(jī)配件，結(jié)構(gòu)緊湊，可以達(dá)到自鎖的性能。

      缺點(diǎn)是什么呢？蝸桿頭數(shù)較少時(shí)，傳動(dòng)xiaolv低，常需要采用的是貴重的減磨有色金屬材料，這樣的話制造成本高。

蝸輪是回轉(zhuǎn)形零件，蝸輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的基本相似，直徑一般大約長(zhǎng)度，通常由外圓的柱面、內(nèi)環(huán)面、內(nèi)孔、鍵槽、輪齒、齒槽等組成，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，齒輪上常常還有輪緣、輪轂、孔、輪輔等結(jié)構(gòu)。

TP/PW系列平面二次包絡(luò)減速器的蝸桿采用的是合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高，粗糙度低，減速機(jī)，齒型精度高，表面光滑。蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。加工過(guò)程與成形原理吻合，傳動(dòng)精度高，齒面接觸面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸。我們對(duì)減速機(jī)的材質(zhì)選擇很重視。

蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪配件的磨損問(wèn)題

我們都知道蝸輪蝸桿減速機(jī)在生產(chǎn)的過(guò)程中，我們對(duì)于材質(zhì)的選擇非常的重視，蝸輪我們一般采用錫青銅，與之匹配的蝸桿我們采用的是45#鋼，調(diào)質(zhì)硬度達(dá)到HRC455，或者采用40Cr淬硬到HRC505，蝸桿磨床把蝸桿磨削到粗糙度為Ra0.8，減速機(jī)型號(hào)，減速機(jī)正常運(yùn)行的時(shí)候蝸桿磨損的很慢，所以蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用的過(guò)程中壽命可以很長(zhǎng)，有的達(dá)到10年以上。

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