冷藏干線運(yùn)輸?shù)牧鞒?/p>

冷鏈干線運(yùn)輸裝車(chē)前準(zhǔn)備工作 低溫運(yùn)輸車(chē)輛于裝車(chē)前，應(yīng)首先將車(chē)箱內(nèi)溫度降溫，冷鏈運(yùn)輸價(jià)格，一般冷凍品車(chē)箱溫度降至-10oC以下時(shí)方可進(jìn)行裝車(chē)，冷藏車(chē)溫度降至7oC以下、凍a結(jié)點(diǎn)以上時(shí)方可進(jìn)行裝車(chē)。同一溫層車(chē)輛不可既裝冷凍品又裝冷藏品，除非該冷藏車(chē)為雙溫層車(chē)輛。冷藏車(chē)降溫時(shí)間與車(chē)輛的性能及所需降至的溫層相關(guān)，一般情況下開(kāi)始降溫時(shí)應(yīng)與揀貨時(shí)間相配合。l好的狀態(tài)是，冷藏車(chē)箱體溫度降到指l定溫度時(shí)，低溫食品剛揀貨完成搬運(yùn)至出貨暫存區(qū)。冷鏈物流的建設(shè)與其運(yùn)營(yíng)方式的差距據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，鐵路總運(yùn)行車(chē)輛33。    東莞冷鏈物流

指本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運(yùn)輸?shù)蜏刎浧返脑O(shè)施及裝置。根據(jù)運(yùn)輸方式包括陸上冷藏運(yùn)輸（公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個(gè)環(huán)節(jié)。

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)貨架鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)劃 　　

通過(guò)對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下的貨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)劃與思考，分析與冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的設(shè)備所設(shè)計(jì)規(guī)劃的側(cè)重點(diǎn)，嚴(yán)格控制每一個(gè)影響因素，既充分發(fā)揮每種設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)，又利用不同設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行互補(bǔ)，從冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)整體系統(tǒng)的角度去優(yōu)化、合理布局和管理，實(shí)現(xiàn)Zui佳的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行效率，服務(wù)于整個(gè)冷鏈系統(tǒng)。此外，也可以根據(jù)存儲(chǔ)物品的特性、庫(kù)房結(jié)構(gòu)與作業(yè)模式等，采取地堆存儲(chǔ)、垛碼存儲(chǔ)形式或者其他低密度存儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)，如托盤(pán)式貨架結(jié)構(gòu)、懸臂貨架結(jié)構(gòu)等。 　　

1、確定貨架鋼結(jié)構(gòu)的具體型式、尺寸、鏈接、構(gòu)造等； 　　

2、在鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)劃之初甄別出結(jié)構(gòu)影響因素； 　　

3、冷鏈鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)劃要有系統(tǒng)觀和發(fā)展觀； 　　

4、冷鏈鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)劃的其它細(xì)節(jié)。

冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個(gè)分支，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來(lái)的一個(gè)行業(yè)，冷鏈物流運(yùn)輸，冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫(kù)的密切配合，但是我國(guó)的冷庫(kù)在長(zhǎng)時(shí)代的打算經(jīng)濟(jì)體系下，只是起到一個(gè)低溫蘊(yùn)藏倉(cāng)庫(kù)的作用，這極大的制約了冷鏈物流發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)技術(shù)被應(yīng)用到冷鏈物流領(lǐng)域時(shí)，由于其低成本、偽能力的記錄數(shù)據(jù)功能，帶來(lái)冷鏈物流追溯監(jiān)控等能力的極大提升。

盡管仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，冷鏈運(yùn)輸，但在冷鏈監(jiān)控追溯應(yīng)用上的遠(yuǎn)大前景已確定無(wú)疑，冷鏈物流發(fā)展迎來(lái)蛻變的契機(jī)。如定位系統(tǒng)(GPS)，具有海、陸、空全方面實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)a星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合，使得測(cè)定地球表面三維坐標(biāo)的方法從靜態(tài)發(fā)展到動(dòng)態(tài)，從數(shù)據(jù)后處理發(fā)展到實(shí)時(shí)的定位與導(dǎo)航，極大地?cái)U(kuò)展了它的應(yīng)用廣度和深度，對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)輛與物品的位置實(shí)時(shí)查詢(xún)和定位。承運(yùn)大件貨物的級(jí)別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的類(lèi)別相符,不準(zhǔn)受理經(jīng)營(yíng)類(lèi)別范圍以外的大件貨物。

冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道，同時(shí)大大提高了食物的存儲(chǔ)期限;冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。

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