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      集裝箱運輸是指將貨物裝載于標準規(guī)格的集裝箱內(nèi)進行運輸，廣州到貝寧內(nèi)陸拖車價格，適合于海洋運輸、鐵路運輸和航空運輸?shù)雀鞣N運輸方式。集裝箱運輸以其低成本的特點，成為當今重要的一種貨物裝載形式。在集裝箱運輸?shù)幕A上，發(fā)展了把多種運輸方式有機地結(jié)合起來的國際間連貫運輸，即國際多式聯(lián)運。貝寧內(nèi)陸拖車服務熱線。


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(3)貨物進倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導致無法承運，如"液體/危險品/超大超重件".防范:請各貨代告知貨主我司不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認.

(4)海關(guān)查驗導致無法及時出運.

防范:請各貨代要求貨主報關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問請配合報關(guān)員及時清晰地向海關(guān)答復，貝寧內(nèi)陸拖車，

海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時出運。

拼箱費用便宜，整箱拆成拼箱不是更劃算？

表面上看，運費是節(jié)約了，但收貨人會在目的港支付更多的費用:比如說D/O，比如說DTHC，廣州至貝寧內(nèi)陸拖車費用， UNLOADING CHARGE等。這些費用加起來遠遠超過所節(jié)省的費用.而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE.

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3.集裝箱海運運費

　　目前，集裝箱貨物海上運價體系較內(nèi)陸運價成熟。基本上分為兩個大類，義烏至貝寧內(nèi)陸拖車多少錢，一類是襲用件雜貨運費計算方法，即以每運費噸為單位（俗稱散貨價），另一類是以每個集裝箱為計費單位（俗稱包箱價）。

　　1.件雜貨基本費率加附加費：

　?。?）基本費率--參照傳統(tǒng)件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費率。

　　（2）附加費--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。

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