我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊，但距發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈的發(fā)展依然有較大差距。目前我國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模在2500億元左右，預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模可以達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過(guò)20%。目前，冷鏈整車，冷鏈物流主要服務(wù)的生鮮市場(chǎng)和醫(yī)a藥市場(chǎng)這兩類市場(chǎng)需求均呈現(xiàn)態(tài)勢(shì)。但行業(yè)發(fā)展很不均衡，冷鏈物流行業(yè)極度分散，尚沒(méi)有一家可以面向的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，冷鏈整車運(yùn)輸多少錢，而對(duì)比美國(guó)，美國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)等公司冷庫(kù)容量占到美國(guó)63.4%，集中度相對(duì)較高，可見(jiàn)我國(guó)市場(chǎng)格局改善的空間很大，的公司將獲得廣闊的發(fā)展空間。由于冷藏物流幾乎介入了貨物從生產(chǎn)到銷售的全生命周期，其間涉及生產(chǎn)和流通過(guò)程的部門(mén)非常多，所以必須運(yùn)用的物流管理信息系統(tǒng)來(lái)建立食品全生命周期信息檔案，科學(xué)地整合生產(chǎn)、分銷、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈上下游的信息。

物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴(yán)格，需要天天配送。

冷藏集裝箱貨物的包裝

　　包裝是冷藏貨物運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是防止貨物損壞和污染的基礎(chǔ)。適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)和高質(zhì)量的包裝材料應(yīng)能承受冷凍和運(yùn)輸全過(guò)程。包裝應(yīng)能夠：

　　(1)防止貨物積壓損壞;

　　(2)承受運(yùn)輸途中發(fā)生的沖擊;

　　(3)標(biāo)準(zhǔn)的外型尺寸適于貨盤(pán)或直接裝入冷箱;

　　(4)防止貨物脫水或減低水汽散失速度;

　　(5)防止氧化的氧氣障礙作用;

　　(6)在低溫和潮濕情況下保持強(qiáng)度;

　　(7)防止串味;

　　(8)經(jīng)得住-30℃或更低的溫度;

　　(9)能支持堆放高度2.3米(7英尺10英寸)的貨物。

　　由于上述原因，不同貨物要有不同的設(shè)計(jì)和達(dá)到質(zhì)量要求的包裝材料。易腐爛水果和蔬菜應(yīng)使用能使空氣在貨物中間循環(huán)并帶走因貨物呼吸產(chǎn)生的氣體、水汽和熱量的包裝。

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)貨架鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)劃 　　

通過(guò)對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下的貨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)規(guī)劃與思考，整車?yán)滏溛锪鲗＞€，分析與冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的設(shè)備所設(shè)計(jì)規(guī)劃的側(cè)重點(diǎn)，嚴(yán)格控制每一個(gè)影響因素，既充分發(fā)揮每種設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)，又利用不同設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行互補(bǔ)，從冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)整體系統(tǒng)的角度去優(yōu)化、合理布局和管理，實(shí)現(xiàn)Zui佳的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行效率，服務(wù)于整個(gè)冷鏈系統(tǒng)。但行業(yè)發(fā)展很不均衡,冷鏈物流行業(yè)極度分散,尚沒(méi)有一家可以面向的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),而對(duì)比美國(guó),美國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)等公司冷庫(kù)容量占到美國(guó)63。 　　

1、確定貨架鋼結(jié)構(gòu)的具體型式、尺寸、鏈接、構(gòu)造等； 　　

2、在鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)劃之初甄別出結(jié)構(gòu)影響因素； 　　

3、冷鏈鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)劃要有系統(tǒng)觀和發(fā)展觀； 　　

4、冷鏈鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)劃的其它細(xì)節(jié)。

冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個(gè)分支，冷鏈整車運(yùn)費(fèi)，是隨著工業(yè)和商業(yè)的需求增多而不斷發(fā)展起來(lái)的一個(gè)行業(yè)，冷鏈物流的發(fā)展需要冷庫(kù)的密切配合，但是我國(guó)的冷庫(kù)在長(zhǎng)時(shí)代的打算經(jīng)濟(jì)體系下，只是起到一個(gè)低溫蘊(yùn)藏倉(cāng)庫(kù)的作用，這極大的制約了冷鏈物流發(fā)展。

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