正確安裝馬達(dá)的方法

1、確認(rèn)馬達(dá)和齒輪減速器是否完好無(wú)損，并且檢查馬達(dá)和齒輪減速器相連接的各部位、螺絲等尺寸是否匹配，不符合要求的話，過(guò)一段時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)軸斷裂等故障。

減速馬達(dá)

2、然后就是拆下齒輪減速機(jī)法蘭盤(pán)外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊，之后取走馬達(dá)上的軸鍵。

東莞永力電機(jī)有限公司是從事中型馬達(dá)、三相齒輪減速馬達(dá)、中型齒輪減速馬達(dá)、臥式三相減速馬達(dá)、剎車(chē)電機(jī)、單相電機(jī)、防爆電機(jī)等的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的銷(xiāo)售為一體的跨國(guó)企業(yè)。工廠于2005年設(shè)立在廣東東莞。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

懸臂起重機(jī)減速器齒輪失效形式

在正常的情況，減速器齒輪在長(zhǎng)期的運(yùn)作條件下，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪齒失效的情況，那么，我們?cè)撛趺礃尤ソ鉀Q呢?在載荷作用下，輪齒發(fā)生損壞或變形這些都是正常的。齒輪變形輕則影響傳動(dòng)質(zhì)量，重則會(huì)使齒輪喪失工作能力。下面我們來(lái)為大家詳細(xì)介紹懸臂起重機(jī)減速器齒輪失效形式，一起來(lái)看看吧!

1、疲勞點(diǎn)蝕：在減速器齒輪傳動(dòng)中，疲勞點(diǎn)蝕是導(dǎo)致減速器齒輪失效常見(jiàn)的一種因素，所謂點(diǎn)蝕就是齒輪運(yùn)動(dòng)平面出現(xiàn)麻坑。 麻坑的繼續(xù)擴(kuò)展會(huì)造成齒面凸凹不平，引起振動(dòng)和噪聲，點(diǎn)蝕也因之加劇，后使齒輪喪失傳動(dòng)能力。

2、齒面磨損：減速器齒輪在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)齒面磨損，這時(shí)候就需要添加潤(rùn)滑油來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)，由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)的油溫上升，齒輪傳動(dòng)發(fā)出尖細(xì)噪聲，這時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。

伺服減速器

相比之下，類(lèi)型選擇比較簡(jiǎn)單，而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件，掌握伺服減速器的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)是通用伺服減速機(jī)正確合理 選擇規(guī)格的關(guān)鍵，規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

伺服減速機(jī)的許用熱功率值是在特定工況條件下，一般環(huán)境溫度20℃，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、功率利用率高，按潤(rùn)滑油允許的至高平衡溫度，一般為85℃確定的，條件不同時(shí)按相應(yīng)系數(shù)，有時(shí)綜合成一個(gè)系數(shù)進(jìn)行修正。

產(chǎn)品具有承載力矩大、壽命長(zhǎng)、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，深受客戶信賴(lài)，歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)！