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      退海運費則是指海運費為負(fù)數(shù)，集裝箱拼箱貨運價的制定與運費的收付上，存在著“零海運費”、“負(fù)海運費”。可是對于任何一個貨運公司來說，無論走哪種運輸路線，采取什么定價方式，成本導(dǎo)向定價法也好，需求導(dǎo)向定價法，肯尼亞倉庫存放分公司，競爭導(dǎo)向定價法也好，都不可能使運費為零。也沒有一個公司肯吃虧，所以羊毛出在羊身上，你以為是白白得的利潤，其實在另一方面以另外一種形式損失掉了。肯尼亞倉庫存放服務(wù)熱線。


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       這些雜七雜八的費用加起來其實挺多的，特別是當(dāng)一個集裝箱里面的貨物分屬于特別多的不同客戶的時候（票數(shù)很多），因為拼箱貨都有收費，一般是不足一個立方（CBM）的按照一個立方計算，甚至有個別目的港由于貨源不足，拼箱代理為了彌補成本，會規(guī)定按2個立方計費。還有一些費用按票收費，肯尼亞倉庫存放，貨物票數(shù)越多，收入就越高。總而言之，這些七七八八的費用加起來，包括起運港收取的和目的收取的，足以彌補拼箱代理向船公司支付的海運費，加上貨代行業(yè)競爭激烈，為了多攬貨，于是就出現(xiàn)了不收海運費或海運費極低的情況?？夏醽唫}庫存放服務(wù)熱線。


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      表面上看是退海運費給你，但是你有沒有算過一個總賬，例如目的港征收高額的提貨費用，或者港口的個性雜費和附加費。如果算算總賬，你很快就會明白自己是賺是賠。為了外貿(mào)的公平性，建議各位出口的朋友不要為了退那幾十美金，肯尼亞倉庫存放多少錢，而選擇一些資質(zhì)低，總費用較高的貨運代理，按正常的收費標(biāo)準(zhǔn)來辦理國際貨物的運輸才是王道!肯尼亞倉庫存放服務(wù)熱線。


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