車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。當(dāng)變速箱油溫達到135℃時，加裝的變速箱油溫過熱提示系統(tǒng)將同時通過顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發(fā)出鐘鳴聲，以示預(yù)警。預(yù)警的目的，是主動提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發(fā)動機在怠速狀況，從而使液體循環(huán)處于降溫模式進行快速降溫，南昌自動波箱油批發(fā)，直到警報訊號不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續(xù)升高而存在的安全隱患。

為什么要建議CVT按照建議周期換油呢？

原因在于無級變速器的換擋部分使用壽命短，AT/DCT等變速箱均使用齒輪換擋，以不同的齒輪組合實現(xiàn)不同的傳動比，實現(xiàn)“增扭或增速”；齒輪嚙合狀態(tài)的運轉(zhuǎn)不用考慮磨損問題，盛馬利諾自動波箱油批發(fā)，只要材料合格則使用壽命會與整車相同。

那么這一部分的保養(yǎng)也就不用擔(dān)心了，只要變速箱油還有潤滑能力就能繼續(xù)使用；但AT/DCT的變速箱油不僅要滿足齒輪潤滑，同時還要作為電磁閥的傳動油使用。

貨車剎車軟有三種原因：分別是剎車油管進氣、剎車油長時間不更換以及漏油或剎車材質(zhì)過軟。

1.剎車油管進氣：剎車油是制動系統(tǒng)傳遞的介質(zhì)。如果空氣進入油管，高壓下的剎車油強度會不足，盡管有制動力，但大制動力會明顯減弱。這時候就要及時去修理廠對剎車系統(tǒng)進行排氣。判斷剎車油管是否為進氣的方法是在熄火狀態(tài)下多次踩剎車踏板，直到剎車變硬，盛馬利諾自動波箱油批發(fā)，然后再抓緊剎車踏板。如果踏板一直用力，說明正常；如果踏板下沉緩慢，則意味著制動系統(tǒng)有進氣口。

2.剎車油長時間不更換：剎車油如果不及時更換，會含有過多的混動和水分，影響制動力的傳遞。所以剎車油一定要定期更換，剎車油的水分一定要在修理廠檢測。

3.漏油或剎車材質(zhì)過軟：一般情況下，剎車總泵或剎車油管漏油會導(dǎo)致車輛剎車變軟，但如果剎車材料太軟，盛馬利諾自動波箱油批發(fā)，穩(wěn)定性會變差，也會導(dǎo)致車輛剎車變軟。

剎車系統(tǒng)的使用技巧：

有很多駕駛者都喜歡用腳尖輕踩剎車，但在緊急情況下，往往會剎不住車。這是因為用腳尖踩剎車不能夠在瞬間將剎車踏板踩到底，而踩剎車踏板正確的方法應(yīng)該是用腳尖到腳掌的力道。

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