設計仿真的分類

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仿真可以按不同原則分類：按所用模型的類型（物理模型、數(shù)學模型、物理－數(shù)學模型）分為物理仿真、計算機仿真（數(shù)學仿真）、半實物仿真；按所用計算機的類型（模擬計算機、數(shù)字計算機、混合計算機）分為模擬仿真、數(shù)字仿真和混合仿真；按仿真對象中的信號流（連續(xù)的、離散的）分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散系統(tǒng)仿真；按仿真時間與實際時間的比例關系分為實時仿真（仿真時間標尺等于自然時間標尺）、超實時仿真（仿真時間標尺小于自然時間標尺）和亞實時仿真（仿真時間標尺大于自然時間標尺）；按對象的性質(zhì)分為宇宙飛船仿真、化工系統(tǒng)仿真、經(jīng)濟系統(tǒng)仿真等。

設計仿真的模型

仿真模型是被仿真對象的相似物或其結(jié)構(gòu)形式。它可以是物理模型或數(shù)學模型。但并不是所有對象都能建立物理模型。例如為了研究飛行器的動力學特性，在地面上只能用計算機來仿真。為此首先要建立對象的數(shù)學模型，然后將它轉(zhuǎn)換成適合計算機處理的形式，即仿真模型。具體地說，對于模擬計算機應將數(shù)學模型轉(zhuǎn)換成模擬排題圖；對于數(shù)字計算機應轉(zhuǎn)換成源程序。

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設計仿真協(xié)同設計支持系統(tǒng)

項目目標：完成飛行器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與總體參數(shù)的確定、氣動外形設計、布局設計、部位安排、性能分析和綜合優(yōu)化，輔助總體方案的快速生成，并進行方案的綜合評價及優(yōu)選，從而獲得飛行器的總體設計方案。

解決方法：快速實現(xiàn)飛行器總體方案設計，實現(xiàn)多專業(yè)協(xié)同設計仿真，實現(xiàn)設計仿真數(shù)據(jù)的版本控制、數(shù)據(jù)傳遞和關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)追溯和數(shù)據(jù)版本譜系;集成ICEM計算服務，解決大數(shù)據(jù)計算問題；實現(xiàn)業(yè)務流程多次自動迭代，通過改變工況數(shù)據(jù)來獲得不同的計算結(jié)果。

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