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當(dāng)船只往上的力和往下的力相等時，船只達到靜力平衡。若船只再往下，吃水多一些，其重量不變，但其船殼排開水的重量變大了。當(dāng)兩個力平衡時，船可以浮在水面上。甚至即使船上的貨物沒有平均擺放，船也不會前仰后傾或是傾斜。船只的穩(wěn)定性一方面是考慮上述的靜力學(xué)層面，當(dāng)船受到外力移動、橫搖（rolling）及縱搖（pitching）

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以及有風(fēng)和浪的影響時，也要考慮動力學(xué)層面。穩(wěn)定性不佳的船出現(xiàn)過大的橫搖及縱搖，會翻船或沉船。水動力學(xué)船在水中航行時，其前緣會受到水的阻力，貨運代理公司，阻力可以分為許多成分，主要的是水作用在船殼的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然會提升，貨運代理公司，需要降低濕潤表面

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洋，是海洋的中心部分，是海洋的主體。世界大洋的總面積，約占海洋面積的89%。大洋的水深，一般在3000米以上，深處可達1萬多米。大洋離陸地遙遠，不受陸地的影響。它的水溫和鹽度的變化不大。每個大洋都有自己的洋流和潮汐系統(tǒng)。

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