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隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,壓縮(CNG)、(LPG)等作為經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的綠色燃料在我國能源消費(fèi)構(gòu)成中的比例增長迅速。汽車(主要是公交車、出租車)使用CNG、LPG等清潔燃料代替常規(guī)燃料一直是“十五”期間以來的重點(diǎn)項(xiàng)目,在北京、上海、天津、西安、廣州等車輛密集、汽車尾氣污染嚴(yán)重的大城市推廣。在清潔燃料推廣過程中,也出現(xiàn)了一些與潤滑油相關(guān)的問題,引起用戶的關(guān)注,如改裝后的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)還使用原來的發(fā)動(dòng)機(jī)油,往往會(huì)出現(xiàn)積碳多、油泥大、換油周期縮短、發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)早期磨損和大修里程縮短等許多問題。在此我們對(duì)這些現(xiàn)象和應(yīng)對(duì)措施做些簡單分析、介紹。
長時(shí)間怠速,機(jī)油究竟發(fā)生了哪些變化?
很簡單,燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油廠,是曲軸箱通風(fēng)(PCV)系統(tǒng)帶來的機(jī)油蒸汽。我們知道,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),邯鄲燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油,進(jìn)氣管的真空會(huì)產(chǎn)生吸力,將曲軸箱里的機(jī)油蒸汽吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一起參與燃燒(這是為了環(huán)保所需),而發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空度越高,吸力就越大!
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),也是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空度的時(shí)候,因此怠速工況時(shí),燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格,發(fā)動(dòng)機(jī)PCV系統(tǒng)的吸力是的狀態(tài)。從曲軸箱里吸出的機(jī)油蒸汽也越多,因此機(jī)油油污在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)里沉積的速度也快,結(jié)焦速度顯然也大大加快了。
因此,發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速?zèng)]任何好處不說,還白白燒油。這也是為何如今自動(dòng)啟停系統(tǒng)越來越普及的原因之一。
為了在保養(yǎng)車輛的過程中正確選擇潤滑油。下面就讓我們來探討一下燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)在使用潤滑油方面都是有哪些不同。
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油有什么不同的要求
1、和抗硝化性能。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更完全和,排氣溫度比柴油機(jī)高100 ℃ ~150℃。溫度高,對(duì)于機(jī)油來說,需要有相應(yīng)更高的性能和抗硝化性能。
2、粘度。溫度高,需要發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)的散熱能力。潤滑油的作用不僅僅是潤滑,散熱也是其重要功能之一。因此要求機(jī)油黏度不宜過高,以保證良好的冷卻散熱性能。所以不能一味的求高粘度,高油壓。
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