飛機結(jié)構(gòu)強度試驗介紹

飛機結(jié)構(gòu)強度內(nèi)容力求為精煉、先進。注重闡述飛機結(jié)構(gòu)強度、剛度和氣動彈性力學的基本概念、原理和方法，反映航空技術(shù)發(fā)展的新成果。本書共4章。章介紹飛機上的外載荷、各種強度設(shè)計情況、過載和安全系數(shù)，疲勞載荷和隨機載荷譜。第2章介紹飛機機翼、機身和起落架這三個主要部件的構(gòu)造形式，承力特點、結(jié)構(gòu)受力平衡和力的傳遞；并有專節(jié)介紹新型復合材料結(jié)構(gòu)形式和承力特點。第3章簡要介紹結(jié)構(gòu)強度計算的演變情況和目前需要研究的問題；重點介紹結(jié)構(gòu)靜強度、疲勞和損傷容限計算的原理和方法。第4章重點介紹氣動彈性力學的研究領(lǐng)域，飛機設(shè)計中需要考慮的氣動彈性問題以及處理這些問題的思路、方法和經(jīng)驗。本書可為不是從事飛機結(jié)構(gòu)強度和剛度專業(yè)的航空技術(shù)人員、研究人員和管理人員提供基本的知識，以便他們分析和處理相關(guān)的問題。

強度試驗貼片

材料強度試驗測定材料屈服極限、強度極限或疲勞極限等指標。結(jié)構(gòu)強度試驗測定結(jié)構(gòu)的極限承受力，它不僅同材料強度有關(guān)，而且同結(jié)構(gòu)的幾何形狀、機構(gòu)配件、外力作用形式有關(guān)，按試驗加載方式為靜強度試驗、動強度試驗和疲勞強度試驗等。按環(huán)境溫度可分為常溫強度試驗、熱（高溫）強度試驗或冷（低溫）強度試驗等。試驗設(shè)備包括靜強度試驗設(shè)備、動強度試驗設(shè)備和疲勞強度試驗設(shè)備等。

三維可視化強度試驗貼片及監(jiān)測系統(tǒng)

飛機結(jié)構(gòu)強度試驗是飛機結(jié)構(gòu)研制的重要環(huán)節(jié), 需要投入大量的財力、時間和人員。尤其飛機全機靜力試驗與疲勞試驗，試驗結(jié)果的精度和有效性主要依賴于試驗實施方案設(shè)計的合理性；試驗件的安全主要依賴于試驗時同步地對試驗測試數(shù)據(jù)的監(jiān)控和與數(shù)字仿真結(jié)果的一致性評估。

三維可視化強度試驗貼片及監(jiān)測系統(tǒng)是一個集應(yīng)變片設(shè)計、應(yīng)變片安裝和實時監(jiān)測三方面功能強度試驗輔助實施工具。系統(tǒng)能夠快速進行強度貼片安裝設(shè)計，使設(shè)計師直觀有效地查看貼片位置設(shè)計的合理性；同時，提供應(yīng)變片安裝人員實現(xiàn)準確位置上安裝應(yīng)變片，相比傳統(tǒng)的查看文本資料，通過文本描述進行貼片的速度和準確度均有極大的提高；其監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)試驗的實時監(jiān)測，在監(jiān)測窗口可同時顯示理論值、實測值、實時斜率及上限，實現(xiàn)超限報警等功能。