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說到翼閥,很多人往往因?yàn)榘惭b問題而懷疑產(chǎn)品的質(zhì)量。這里琦昌廠家詳細(xì)闡述一下:
翼閥的安裝有嚴(yán)格的角度要求 ,每一個都應(yīng)該做試驗(yàn)確定其安裝 角度 ,保證在一 定壓 力下閥板才能打開 ,否則應(yīng)該是密封的。如果安裝角度不合適 ,翼 閥一直開 一條縫,催化裂化翼閥采購,催化劑持續(xù)沖刷 ,翼閥和旋風(fēng)分離器就會磨損嚴(yán)重 ,催化裂化翼閥結(jié)構(gòu),甚至被磨 出洞 ,催化劑從洞里出來 ,時間長了結(jié) 焦 ,閥板就不活動 了。這時如果有操作波動 ,旋風(fēng)分離器料腿卸料 不暢 ,催 化劑 就跑損嚴(yán)重 ,這 樣嚴(yán) 重影響旋風(fēng)分離系統(tǒng)的效率 ,進(jìn) 而影響整個催化裂化 裝置 的處理能力。 因此 ,翼 閥安裝前需做靜態(tài)試驗(yàn) ,以保證它的正常工作。
翼閥應(yīng)用在再生器或者沉降器中,有時候在旋風(fēng)分離器中也有應(yīng)用。翼閥磨損問題是目前催化裂化裝置還沒有完全解決的疑難問題之一。很多裝置在暫停檢修時,發(fā)現(xiàn)反應(yīng)沉降器頂旋分器翼閥都有磨損。但從暫停前的運(yùn)行來看,對旋分器的效率有一些影響,催化裂化翼閥工作原理,造成油漿固體含量偏高,但多數(shù)還不至于造成暫停。少數(shù)裝置因翼閥磨損嚴(yán)重后,反應(yīng)系統(tǒng)跑劑而暫停搶修。
安裝時候注意催化裂化翼閥的角度,具體指的是哪個角度,如果不知道不要自己亂推測,琦昌科技小編給您講解一下:翼閥的角度首先明確這個角度指的是翼閥折翼板(就是翼閥被兩個吊環(huán)吊起的有點(diǎn)像舌頭的部分)與豎直方向的夾角。可以用游標(biāo)卡尺和水平尺來測量,翼閥在沉降器(或再生器)內(nèi)就位,剛開始不要焊的太厚,用三點(diǎn)使翼閥與料腿相接即可(豎直方向用手拉葫蘆吊著)。去卡折翼板(使折翼板自然下垂,輕輕蓋在出口上,清除折翼板表面的雜物),同時把水平尺組好,卡好后觀察水平尺,汕尾催化裂化翼閥,看氣泡方向,判斷翼閥角度現(xiàn)在是比靜態(tài)試驗(yàn)提供的大還是小,然后輕輕敲翼閥,也就是根據(jù)情況向左或右調(diào)整,當(dāng)水平尺的氣泡正好到視窗中央時,說明此時翼閥角度正好為靜態(tài)試驗(yàn)提供的角度。
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