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寧可多加也不愿少加
又要拿某德系車說事兒了:反正我車燒機(jī)油,一次多加點(diǎn),少加幾次自己也省事。其實(shí)這樣是不對的。機(jī)油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機(jī)的壓縮比、增加爆震的概率。同時(shí)機(jī)油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力,造成油耗增加,也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力增加,造成發(fā)動封件滲油。
機(jī)油標(biāo)尺上有兩個(gè)刻度,機(jī)油量好處在高和低刻度中間。不多不少,分量剛好。
車主如果使用了劣質(zhì)機(jī)油不僅將影響發(fā)動機(jī)的壽命,同時(shí)還可能隨時(shí)“拋錨”,損失巨大。
隨著中國汽車產(chǎn)銷量的增長,潤滑油市場顯現(xiàn)出巨大商機(jī),一些不法商販和廠家也打起了潤滑油的主意。關(guān)于潤滑油的維權(quán)事件和查處信息近年來也屢屢見報(bào)端。
如何選擇潤滑油,如何避免買到假潤滑油已成為擺在司駕和采購人員面前的一道新難題。為此,國內(nèi)潤滑油某品牌潤滑油長期負(fù)責(zé)的負(fù)責(zé)人表示,“消費(fèi)者只要掌握“望聞問切”就可以輕松辨別真假潤滑油”。
望,就是觀察產(chǎn)品包裝。
聞,就是時(shí)刻提醒自己,便宜沒好貨。
問,就是在選購潤滑油產(chǎn)品的時(shí)候,要多問,弄明白潤滑油的使用條件、用量及相關(guān)注意事項(xiàng)。
切,絕大多數(shù)正規(guī)的潤滑油產(chǎn)品都有相關(guān)的防偽措施。
區(qū)別是什么。由于礦物質(zhì)機(jī)油的生產(chǎn)加工技術(shù)性簡單,特點(diǎn)較差,早就大部分被市場替代,因而我們主要是討論半合成機(jī)油和全合成機(jī)油的區(qū)別。半合成機(jī)油和全合成機(jī)油重要有一下好多個(gè)層面區(qū)別:①常見基本油價(jià)格不一樣(全合成機(jī)油在基本油價(jià)格的選用必須 比半合成機(jī)油高一個(gè)級別);②拆卸周期不一樣,通化機(jī)油排行,半合成機(jī)油換油周期比全合成機(jī)油要短(一般半合成機(jī)油的換油周期在5000公里到6000公里或一年左右,全合成機(jī)油在8000到10000公里或一年左右);③可以用溫度不一樣,全合成機(jī)油不凡的性和耐溫性適合于高溫和苛刻規(guī)范下運(yùn)用;④運(yùn)用添加劑含量不一樣,全合成機(jī)油較多,半合成機(jī)油較少(雖然根據(jù)每一個(gè)品牌的潤滑油脂再加上含量不一樣,但是總得來說全合成機(jī)油的添加劑含量要高過半合成機(jī)油);⑤全合成機(jī)油對發(fā)動機(jī)可以充分發(fā)揮更強(qiáng)得維護(hù)保養(yǎng)(低溫時(shí)具有良好的流動性,高溫時(shí)要保持漂油厚薄從而維護(hù)保養(yǎng)控制模塊,進(jìn)口機(jī)油排行,發(fā)動機(jī)停止仍然能有優(yōu)異的漂油黏附載車輛發(fā)動機(jī)零件上,間距一段時(shí)間再一次運(yùn)行柴油發(fā)動機(jī)時(shí)不容易導(dǎo)致無潤滑運(yùn)作導(dǎo)致零件毀壞的情況。);⑥全合成機(jī)油有更高質(zhì)量的延緩衰老穩(wěn)定性,抗乳濁液和抗泡特點(diǎn);⑦全合成機(jī)油的發(fā)動機(jī)會更高(簡而言之就是用全合成機(jī)油車子會更省油);⑧全合成機(jī)油的比半合成機(jī)油的價(jià)格更高(相對換油周期,汽車機(jī)油排行,實(shí)際安全駕駛成本費(fèi)用并不會高)。
潤滑油作用
1、抗腐蝕防銹,要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕;
2、減摩抗磨,降低摩擦阻力以節(jié)約能源,減少磨損以延長機(jī)械壽命,提高經(jīng)濟(jì)效益;
3、冷卻,要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外;
4、密封,要求防泄漏、防塵、防竄氣;
5、清凈沖洗,要求把摩擦面積垢清洗排除;
6、應(yīng)力分散緩沖,分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震;
7、動能傳遞,液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。
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