潤滑油品質(zhì)劣化，什么防止方法管用？

一、在油的搬運(yùn)過程中或灌裝時，應(yīng)使用規(guī)定密封的容器和工具，不要把油裝入污垢的容器里，品牌機(jī)油廠家，以防把油弄臟。

二、在給機(jī)器加油時，注意不能讓塵土、污物和水分落入油中，因?yàn)闄C(jī)器的壽命在很大程度上取決于油的潔凈程度。

三、油雖然不容易揮發(fā)，但由于向機(jī)器或容器中加油時，常由于漫溢和漏失造成油很大的損耗。因此，在運(yùn)行中和向機(jī)器上添油時，一定要仔細(xì)，不要使油受到損失。

四、向油箱和油桶中裝油時，全合成機(jī)油廠家，不要超出它們?nèi)萘康南薅取Ｔ谌萜髦斜仨毩舫鲇褪軣崤蛎浀目臻g，以免油受熱膨脹后，造成溢流的漏失。

五、要經(jīng)常檢查機(jī)器外殼和系統(tǒng)貯油器的蓋以及管連接處的嚴(yán)密，扭緊機(jī)件連接處或更換密封襯墊，以防油的滲漏。

六、在放出廢油后，灌入新油前，應(yīng)清洗和擦凈系統(tǒng)。

七、應(yīng)定期地或連續(xù)地清除機(jī)油中沉積的水分和油泥。

八、保持機(jī)器的潤滑良好，不使機(jī)件受到較大的磨損，因?yàn)闄C(jī)件磨損后使間隙加大，油會污損得更加厲害。

九、油的溫度一般不超過50-60℃，當(dāng)放出的熱量很多時，應(yīng)保證油的冷卻條件。

十、在空氣壓縮機(jī)中，出口處的溫度不允許超過160-170℃。

十一、在汽車和拖拉機(jī)中應(yīng)裝有潤滑油濾清器，使?jié)櫥驮诠ぷ髦胁粩嗟倪M(jìn)行精濾，以防止發(fā)動機(jī)中的潤滑油由于機(jī)械雜質(zhì)及氧化產(chǎn)物的積累而變成廢油。

選標(biāo)號

那么我們在選購機(jī)油的時候，除了廠家LOGO以外，鎮(zhèn)江機(jī)油廠家，包裝上的5W-40 SN這些英文字母組合都有什么意義呢？

那我先從W解釋起，W的童思指的是冬天，很好理解，英文單詞Winter的縮寫。

W前面的這個數(shù)字指的是機(jī)油在低溫狀態(tài)下它的黏度，有的時候我們可以看到5W或者是10W，反正這個數(shù)字越低，就代表機(jī)油在低溫狀態(tài)下，它的啟動性，還有流動性越好，也就可以簡單的理解為，就是在低溫的時候，這個機(jī)油不會被凍住。

那我們再來看一下，這個W后面的這個數(shù)字的意思，40的意思呢就指的是機(jī)油在100攝氏度下，它的黏度和高溫剪切性，這個數(shù)字越高，說明它的這個黏度越高，也就說明它在高溫的狀態(tài)下，能夠很好的保證它的密封，還有潤滑性。

那么問題來了，是不是一定要加歐洲原瓶進(jìn)口的機(jī)油呢? 當(dāng)然也不是，國內(nèi)的各個汽車廠家給汽車使用的初裝油和供給4S店的廠家原裝油其實(shí)基本都是國產(chǎn)的，盛馬利諾機(jī)油廠家，國內(nèi)使用較多的長城、美孚、殼牌無一不是國產(chǎn)。其實(shí)單從使用的角度來說，用廠家提供的原裝油是沒有任何問題的，畢竟這是廠家經(jīng)過了大量的實(shí)驗(yàn)的，而且使用廠家的油是會提供質(zhì)保的。

所以綜上看來，如果我們是一個汽車小白，那我們完全沒必要去想著淘什么多好的進(jìn)口機(jī)油，老老實(shí)實(shí)按照說明書上的標(biāo)號使用廠家提供的油就好了，也能保證你的汽車不出什么問題，盲目去選擇其他品牌機(jī)油可能會出現(xiàn)標(biāo)號選錯的情況，反而對車不好。那么對于一些老司機(jī)來說，進(jìn)口的機(jī)油也是可以嘗試用一用的，比如：SRS、北海、魔克、速馬力，它們的換油周期可以更長、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的表現(xiàn)可能會更，體現(xiàn)在動力更足、高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)的聲音更好聽等。在選擇國外進(jìn)口機(jī)油時，首先要按汽車說明書或問修理工確定好標(biāo)號，之后再選擇靠譜的經(jīng)銷商或線上商店。與此同時，這些歐洲、日本原瓶進(jìn)口的機(jī)油也有不透明的市場，可能會有少量的產(chǎn)品流入國內(nèi)，這就要求我們有一定的分辨能力。

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