手動檔冷藏車熄火故障排除方法

1、對于冷藏車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動機在運行時怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過多時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達(dá)即可。

2、油路是否暢通，這也容易導(dǎo)致半路熄火。

3、新車長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應(yīng)在重新使用前做一次保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停 放導(dǎo)致潤滑或電路出現(xiàn)問題。

4、高標(biāo)高質(zhì)合格的燃油。

5、把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過關(guān)，膠脂太多，冷藏車銷售，把油路堵了，攻油不暢造成的。

自動檔冷藏車熄火故障排除方法：

平時注意地方：對于自動檔的車熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。

實際操作：左手抓緊方向盤穩(wěn)住方向(因為沒有助力，所以一定要用力穩(wěn)住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，(注意：行進中重新打火一定要在N檔，肉掛型冷藏車，不能是D/R/P等檔，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復(fù)至D檔正常行駛。

康泰冷藏車---貨物堆放有講究

    貨物排放有講究 擺貨需保持車廂內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)  貨物擺放時一定要考慮到，冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上，恩施冷藏車，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。  冷藏車的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽，但是有的也沒有，沒有的話要用雙面托板來裝貨，以保證地板底部的冷氣流通。

   貨物堆放不能過高，不要高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近，不但會波及貨物的儲運溫度，還會波及冷凍機組的正常工作，影響車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，導(dǎo)致通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過高。

   東莞市康泰制冷設(shè)備致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產(chǎn)品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺車、機場設(shè)備車、冷凍機、冷庫生產(chǎn)、銷售、運輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)。

冷藏車溫度降不下來的原因

有的時候冷藏車制冷機組一直處于在工作的狀態(tài)，但是車廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果，在遇到這種問題的時候，冷藏車車主也是很煩惱的，怕運輸?shù)呢浳镉捎谶_(dá)不到溫度的原因而變質(zhì)，影響自己的營業(yè)額。

其實對于這種問題我們是經(jīng)常聽到的。我們應(yīng)當(dāng)注意，在堆放貨物的時候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響制冷機組的正常工作。

還有一方面，由于冷藏車制冷機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)來除霜的。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時候，冷藏車內(nèi)的制冷機組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運作，冷藏車機組會迅速進入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車內(nèi)的制冷機組就會出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象，給大家的直觀感覺就是冷藏車的制冷機組頻繁在除霜工作，而箱內(nèi)的溫度卻沒有明顯的降溫?；旧隙际且驗槔洳剀噹麅?nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導(dǎo)致的制冷機組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。

有的時候冷藏車制冷機組一直處于在工作的狀態(tài)，但是車廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果，在遇到這種問題的時候，冷藏車車主也是很煩惱的，怕運輸?shù)呢浳镉捎谶_(dá)不到溫度的原因而變質(zhì)，影響自己的營業(yè)額。

其實對于這種問題我們是經(jīng)常聽到的。我們應(yīng)當(dāng)注意，冷藏車品牌，在堆放貨物的時候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響制冷機組的正常工作。

還有一方面，由于冷藏車制冷機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)來除霜的。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時候，冷藏車內(nèi)的制冷機組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運作，冷藏車機組會迅速進入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車內(nèi)的制冷機組就會出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象，給大家的直觀感覺就是冷藏車的制冷機組頻繁在除霜工作，而箱內(nèi)的溫度卻沒有明顯的降溫。基本上都是因為冷藏車廂內(nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導(dǎo)致的制冷機組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。

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