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(1)在剖析各種各樣齒輪加工工藝和齒輪加工生產(chǎn)車間合理布局的的基本上,論述了齒輪加工生產(chǎn)車間生產(chǎn)管理的基礎理論。對齒輪加工中生產(chǎn)管理難題開展模型,并根據(jù)改善的啟發(fā)式算法對齒輪加工生產(chǎn)管理實體模型開展求出,以考慮具體生產(chǎn)制造要求。
??(2)在添加各種各樣具體生產(chǎn)要素的基本上,應用Flexsim模擬軟件優(yōu)化對設計方案好的實體模型開展虛擬,認證其在生產(chǎn)制造中的可行性分析,并對各種各樣生產(chǎn)調度計劃方案開展點評。
??(3)對于某齒輪廠的齒輪加工,根據(jù)和該公司的信息管理系統(tǒng)的集成化,同步齒輪定做,設計方案并開發(fā)設計一整套合乎其生產(chǎn)制造規(guī)定的調度系統(tǒng)。
齒面長期在這類交替變化接觸應力功效下,在齒面的刀紋處會出現(xiàn)小的裂痕,隨之時間的變化,這類裂痕慢慢在表面橫著拓展,磨齒齒輪定做,裂痕產(chǎn)生環(huán)形后,使傳動齒輪的表層造成細微總面積的脫落而產(chǎn)生一些疲憊淺坑。
計算準則
1.開式齒輪傳動
主要失效形式齒面磨損,當磨損量過大,產(chǎn)生輪齒折斷。
設計準則:按齒根彎曲強度計算。
2.軟齒面閉式齒輪傳動
主要實效形式是齒面點蝕,點蝕又與齒面接觸強度有關。
設計準則:按齒面接觸強度計算,并驗算齒根彎曲強度。
3.硬齒面閉式齒輪或鑄鐵齒輪傳動
主要失效形式是輪齒折斷。
設計準則:按齒根彎曲強度計算,并驗算齒面接觸強度。
目前國內在齒輪修形方面處于摸索階段,修形主要靠經(jīng)驗,齒輪,缺乏系統(tǒng)的理論支撐,修形后進行接觸斑點試驗,如不滿意重新修形試驗,因此需要的成本高設計周期長。然而,借助齒輪分析軟件完成齒輪的修形,不需要大量的接觸斑點實驗,就可模擬出這一實驗過程,精密齒輪定做,有效的節(jié)省成本并縮短設計周期。
由于齒輪泵齒輪所有加工工序都以心孔作為定位基準,齒輪加工精度又要求高,因此心孔質量對齒輪加工質量影響很大。弧面心孔與尖錐面接觸為環(huán)形帶狀接觸,接觸好,定位準確,修磨心孔容易
企業(yè): 東莞市大朗金盛泰齒輪廠
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