我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)工業(yè)鋁型材看它的材質(zhì)呢

我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)工業(yè)鋁型材看它的材質(zhì)呢鋁型材呢就是鋁棒通過(guò)熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料。鋁型材的生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個(gè)過(guò)程。面對(duì)于琳瑯滿目的鋁型材很多人還真是分不清呢。其實(shí)我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)表面看本質(zhì)呢？工業(yè)鋁型材怎么區(qū)別材質(zhì)？天津普勒斯特為了讓我們?cè)谫?gòu)買的時(shí)候練就一雙火眼金睛，就為大家進(jìn)行了詳細(xì)的講解。1:鋁型材表面處理氧化是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)2:鋁合金材質(zhì)是否符合說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)3:鋁型材壁厚是否符合要求4:鋁型材直線度是否符合自己設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)鋁型材材質(zhì)用的是鋁，當(dāng)然鋁分很多種類，過(guò)濾器型材報(bào)價(jià)，像鋁型材配件材質(zhì)用的是壓鑄鋁材料。一般工業(yè)鋁型材：主要是用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，過(guò)濾器型材直銷，比如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開(kāi)模。

鋁合金在車身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大

變形鋁合金

變形鋁合金指鋁合金板帶材、擠壓型材和鍛造材，在汽車上主要用于車身面板、車身骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器、車輪、裝飾件和懸架系統(tǒng)零件等。

由于輕量化效果明顯，鋁合金在車身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大。如1990年9月開(kāi)始銷售的日本本田NSX車采用了全鋁承載式車身，比用冷軋鋼板制造的同樣車身輕200kg，引起全世界的矚目。NSX全車用鋁材達(dá)到31.3%，過(guò)濾器型材，如在全鋁車身上，外板使用6000系列合金，內(nèi)板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于側(cè)門框?qū)?qiáng)度和剛度要求很高，使用以6N01合金為基礎(chǔ)、適當(dāng)調(diào)整了Mg和Si含量的合金。在歐美也有用2036和2008合金作車身內(nèi)外板的。

鋁散熱器發(fā)源于歐洲而后遍及全世界。在歐洲，到20世紀(jì)80年代后期鋁散熱器已的90%。隨?車用空調(diào)、油冷卻器等的大量使用，過(guò)濾器型材廠家，鋁熱交換器的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。從材料的角度看，鋁在熱交換器上的廣泛應(yīng)用在很大程度上歸功于包覆料覆層鋁板和鋁帶的成功開(kāi)發(fā)。

擠壓：擠壓是鋁型材加工 成型的方式。先依據(jù)型材商品橫斷面設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)制造出磨具，運(yùn)用擠壓機(jī)將加溫好的圓鑄棒從磨具中擠壓成型。常見(jiàn)的型號(hào)6063鋁合金，在擠壓時(shí)還用一個(gè)風(fēng)冷式熱處理全過(guò)程以及后的人工時(shí)效全過(guò)程，以進(jìn)行熱處理工藝加強(qiáng)。不一樣型號(hào)的可熱處理工藝加強(qiáng)鋁合金，其熱處理工藝規(guī)章制度不一樣。

著色 (這里先關(guān)鍵講氧化的全過(guò)程)

陽(yáng)極氧化：陽(yáng)極氧化是鋁型材加工的重要步驟之一， 擠壓好的鋁合金型材，其表面耐腐蝕性不強(qiáng)，須根據(jù)陽(yáng)極氧化開(kāi)展表面解決以提升鋁型材的抗蝕性、耐磨性能及表面的美觀大方度。

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