鋼板樁是通過鎖扣連接形成一道豎直的墻體以維持土壓力、水壓力，鋼板樁，或者同時承擔(dān)兩者的共同作用的建材類型。

鋼板樁斷面形式較多，常用的形式多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構(gòu)造。鋼板樁是帶有鎖口的一種型鋼，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形式。常見的有拉爾森式，拉克萬納式等。

公司主營地基與基礎(chǔ)處理，專0業(yè)承包鋼板樁工程施工、鋼板樁支護(hù)、各類樁基施工。 公司本著“客戶至上，鋼板樁型號，質(zhì)量為本”的原則，建立健全了嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制體系，在安全生產(chǎn)的大前提下，保證客戶的工程質(zhì)量和工程進(jìn)度

如上海長興島造船基地一期項目、唐山曹妃甸煤炭碼頭等重大工程，為鋼板樁提供了用武之地，鋼板樁施工工法獲得了實(shí)踐舞臺，這些項目一次性鋼板樁用量均達(dá)萬噸，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

此外，在基坑圍護(hù)、擋水圍堰、碼頭建設(shè)等一些工程中臨時性應(yīng)用也得到嘗試。如浦東國際機(jī)場二期工程、上海世博園項目、杭州灣跨海大橋、溫福鐵路等工程，鋼板樁臨時圍護(hù)用量也較大。

鋼板樁的施工發(fā)揮了重要作用，較好地滿足了我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)對科技創(chuàng)新、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的需求。

但從總體上看，鋼板樁圍護(hù)，我國鋼板樁技術(shù)應(yīng)用尚處于起步階段，與發(fā)達(dá)國家尚存在極大的差距。

武漢康尚公司專0業(yè)鋼板樁支護(hù)/拉森鋼板樁工程施工隊伍，的基礎(chǔ)施工團(tuán)隊，注冊資金1000萬，已有十一年施工經(jīng)驗(yàn)，有著大量基礎(chǔ)施工成功案例，在業(yè)內(nèi)有著良好的口碑和信譽(yù)度。

1．組合鋼板樁組成

組合鋼板樁一般由主樁、輔樁和鎖口3部分組成，根據(jù)主樁結(jié)構(gòu)形式的不同，常用的有HZ/AZ組合鋼板樁、鋼管板樁及箱型組合樁等形式

組合鋼板樁施工時先施打主樁，然后在主樁之間插設(shè)輔樁。鎖口連接處可以在一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)主樁的打樁偏差以及轉(zhuǎn)彎性能。

2．組合鋼板樁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

組合鋼板樁中的主樁抗彎能力強(qiáng)，是主要受力構(gòu)件，打拔鋼板樁，承受墻后的水土壓力等水平荷載，主樁也可作為基礎(chǔ)樁，承受豎向荷載。輔樁通過鎖口與主樁相連，并通過鎖口將荷載傳遞給主樁。輔樁長度較短，一般設(shè)置在零壓力點(diǎn)附近并需滿足滲透及抗管涌穩(wěn)定。輔樁的剛度較主樁較小，兩者通過鎖口連接協(xié)調(diào)變形，輔樁分擔(dān)的彎矩一般較小，對抗彎性能要求相對較低。

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