冷藏干線運輸?shù)牧鞒?/p>

冷鏈干線運輸?shù)蜏厥称窉浿脸鲐洉捍鎱^(qū) 低溫食品從冷凍庫或冷藏庫揀貨出來后，會被放置于出貨暫存區(qū)。一般情況下，冷凍庫的溫度在-23oC至-25oC，食品的中心溫度一般在-18oC左右，冷凍品出貨暫存區(qū)的溫度要求在0oC左右，且冷凍食品在暫存區(qū)的存放時間不宜超過半個小時。隨著消費者需求的全方面激發(fā)，冷鏈快遞市場將迎來爆發(fā)式增長，對快遞企業(yè)現(xiàn)有的冷鏈設(shè)施和服務(wù)提出挑戰(zhàn)。

 冷藏運輸是指運用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法，快速、運送易腐貨物的運輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運輸?shù)闹饕ぞ摺?/p>

冷鏈物流運輸?shù)男问?/p>

供應(yīng)鏈型 　　后來居上穩(wěn)居風(fēng)口 　　

所謂供應(yīng)鏈型是指圍繞企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務(wù)，冷藏物流承包，然后由分銷網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中?？偟膩碚f，就是將供應(yīng)商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這種商業(yè)模式比較先進(jìn)，是國內(nèi)近兩年才興起的。在美國冷鏈?zhǔn)袌?，企業(yè)代表如SYSCO、US FOOD;國內(nèi)代表有鮮易供應(yīng)鏈、九曳供應(yīng)鏈等。食品冷藏運輸工具只能承擔(dān)冷藏運輸?shù)淖饔?，并不能用來凍a結(jié)或冷卻食品用。

在冷鏈物流中運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，高埗冷藏物流，能夠以較低的成本控制從生產(chǎn)到銷售以及到用戶的全部信息，冷藏物流價格，在銷售端也能夠很迅速的把銷售的情況反饋給生產(chǎn)廠家。

冷鏈倉儲環(huán)境下的控制要素 　　

冷鏈倉儲環(huán)境下的控制要素包含產(chǎn)品特性、冷鏈倉儲設(shè)備、處理工藝和作業(yè)管理等方面：

2、冷鏈倉儲設(shè)備的控制要素包括：冷鏈倉儲設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量及其在庫房內(nèi)的布局與控制管理模式、溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)與管理運營平臺、低溫環(huán)境和保鮮貯運工具等。針對冷藏冷凍手段與工藝選擇適合的冷鏈倉儲設(shè)備，食品冷藏物流，以確保冷鏈倉儲環(huán)境符合環(huán)境溫度、濕度、氣體成分、衛(wèi)生等要求。有的交接是在轉(zhuǎn)運站的月臺進(jìn)行，但轉(zhuǎn)運站月臺往往是露天的，用于常溫物流的運作，沒有任何的溫度控制設(shè)施。

冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進(jìn)，各種制冷機和速凍設(shè)備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運是冷藏運輸?shù)陌l(fā)展方向。

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