一般汽車發(fā)動機(jī)是選用自動流出、飛濺和工作壓力三種潤滑方法對汽車發(fā)動機(jī)中的各機(jī)件開展?jié)櫥?，并進(jìn)行制冷、清洗、密封性、耐蝕和緩存沖擊性負(fù)載的功效。一般發(fā)動機(jī)機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)的頻率在每分2次之上，其在飛濺和循環(huán)系統(tǒng)潤滑中，持續(xù)與合金構(gòu)件及氣體觸碰，而且也常常與各個地方的高溫機(jī)件觸碰。如缸體中，上端溫度為180度-270度中間，曲軸箱平均氣溫為85度-95度，潤滑油在持續(xù)高溫下非常容易產(chǎn)生匯聚轉(zhuǎn)化成膠原纖維。與此同時在多種金屬材料如鐵、銅等的促使下，黑龍江機(jī)油，易產(chǎn)生空氣氧化霉變。燃燒后的煙氣和沒有燃燒的汽體多多少少會進(jìn)到曲軸箱，尤其是硫含量的然料，有機(jī)廢氣制冷后造成水，酸性物質(zhì)及氮氧化合物，在潤滑油中累積就形成了油垢。除此之外塵土損壞出來的金屬材料屑，浸蝕后形成的金屬化合物燃燒欠佳是產(chǎn)生的炭顆粒物這些都是會比較嚴(yán)重地環(huán)境污染潤滑油，造成潤滑油比較嚴(yán)重霉變而無法發(fā)揮該有的功效。因此一個好的潤滑油務(wù)必在基本潤滑油中添加多種添加物以確保潤滑油在繁雜嚴(yán)苛的情況下可長期性、平穩(wěn)地維持它的作用特點(diǎn)。

     發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)的一部分問題都會對潤滑系統(tǒng)造成一定的污染和影響，進(jìn)而應(yīng)發(fā)發(fā)動機(jī)運(yùn)行，破壞駕駛體驗(yàn)，甚者需要進(jìn)行修理，現(xiàn)將部分污染的原因及對潤滑系統(tǒng)造成的影響總結(jié)如下：

一、水分或冷卻液污染

污染原因：

1、低溫運(yùn)行的冷凝作用：冷卻水溫度太低、曲軸箱通風(fēng)不暢、發(fā)動機(jī)怠速時間太長、開停頻繁；

2、活塞密封不好，竄氣嚴(yán)重：活塞環(huán)或缸套磨損、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、排氣系統(tǒng)受阻；

對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成的影響：

1、增加：低溫沉積物（油泥）、機(jī)油乳化、銹蝕及腐蝕；

2、降低：機(jī)油安定性、機(jī)油清凈分散性；

二、燃料稀釋機(jī)油污染

污染原因：

1、汽機(jī)油：富混合氣、節(jié)氣門工作不正常、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞、火花塞積碳，點(diǎn)火失效、竄氣量大；

2、柴機(jī)油有：柴油回路受阻、噴油嘴尺寸變大、噴油嘴滴油、霧化質(zhì)量不好、排氣系統(tǒng)受阻、活塞環(huán)粘結(jié)或損壞；

對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成的影響：

1、增加：發(fā)動機(jī)磨損、漆狀沉積物；

2、降低：粘度、閃點(diǎn)、機(jī)油安定性；

三、灰塵沙粒對機(jī)油的污染

污染原因：

1、吸入塵土：空氣濾清器效率低、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、曲軸箱呼吸口無濾清器；

2、機(jī)油或燃料不清潔：燃料污染、燃料濾清器效率低、機(jī)油污染、機(jī)油濾清器效率低；

對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成影響：

增加：磨料磨損、沉積物、機(jī)油產(chǎn)生泡沫、阻塞空氣濾清器及燃油濾清器。

四、金屬屑粒對機(jī)油的污染

污染原因：

過度磨損：吸入塵土、空氣濾清器維護(hù)不好、機(jī)油潤滑性不適合發(fā)動機(jī)要求、機(jī)油濾清器效率低；

對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成影響

增加：機(jī)油催化氧化作用、形成沉積物、磨料磨損、軸承嵌入物。

五、煙炱碳質(zhì)物對機(jī)油的污染

污染原因：

柴機(jī)油：富油貧氣燃燒不良、供油過多、進(jìn)氣系統(tǒng)受阻、噴油嘴技術(shù)狀況不良、竄氣；

對潤滑油及發(fā)動機(jī)運(yùn)行造成影響

增加：機(jī)油顏色變黑、粘度發(fā)生變化、沉積物、機(jī)油濾清器堵塞；

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