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改革開放以來,中國建筑業(yè)繁榮發(fā)展,建設(shè)了大量工業(yè)與民用建筑,隨著時(shí)間的推移,大量建筑陸續(xù)進(jìn)入設(shè)計(jì)使用年限末期,需要對結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行鑒定評估,對安全度不足的結(jié)構(gòu)需要加固設(shè)計(jì)和補(bǔ)強(qiáng)施工。很多商業(yè)或工業(yè)建筑的功能改造與提升也同樣需要加固設(shè)計(jì)。什么是碳纖維加固技術(shù)呢?這是一種新型加固技術(shù),與傳統(tǒng)的粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)或者加大混凝土截面相比,建筑加固施工公司,能夠節(jié)省空間,施工也簡便,基本上不需要增加結(jié)構(gòu)尺寸和重量,耐久性好。采取該方法還能降低成本,提高建筑物使用壽命,所以碳纖維備受關(guān)注。建筑加固是指對原有建筑受力結(jié)構(gòu)功能發(fā)生變化、構(gòu)件承載力不滿足使用要求或需要提高耐久性等級時(shí),通過建筑加固補(bǔ)強(qiáng)施工,使建筑物滿足新的使用要求及安全性。建筑加固較新建成本低,投資少,工期短等優(yōu)點(diǎn)。 建筑加固的施工工藝較多,面對眾多建筑狀況,合肥建筑加固,只有“對癥下藥”,才能使建筑又煥發(fā)出新的生機(jī)
橋梁加固過程中,建筑加固工程,主要有以下幾點(diǎn):
(1)橋梁基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)。定期檢查橋梁,及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害,按常用方法進(jìn)行施工處理,對樁基維修加固要考慮沖刷問題;對于橋墩臺身產(chǎn)生的裂縫,可以用環(huán)氧砂漿封堵,或者用鋼絞線纏繞設(shè)箍處理加固。
(2)橋面系。多數(shù)橋梁病害都反應(yīng)在橋面系、橋面鋪裝維修上,不能直接加鋪在原來的橋面上,大概10cm左右為宜,欄桿可以按原設(shè)計(jì)修補(bǔ),橋梁改造可以采用統(tǒng)一的防撞護(hù)欄,安全耐久。
(3)拱類橋。主拱圈維修加固應(yīng)該先清理鋼筋表面,再采用然后采用型鋼全長幫襯并填充膨脹水泥混凝土進(jìn)行加固,如果想增加拱肋斷面的尺寸,還需要配置受力鋼筋;對于側(cè)墻外傾、拱肋開裂等病害的處置,可以先對全橋卸載,才能施工,其中拱上填料的更換以二灰爐渣為宜。
(4)梁橋。除個(gè)別T粱跨中撓度過大,還應(yīng)該加強(qiáng)定期觀測。主梁病害一般都是梁底混凝土保護(hù)層的脫落,維修的時(shí)候可以先將已碎混凝土都清除掉,給鋼筋除銹,再使用環(huán)氧砂漿抹平。
碳纖維加固技術(shù)在上世界80年代就被西方國家所研究,房屋建筑加固公司,雖然我國的碳纖維加固技術(shù)起步相對較晚,但是這十幾年來我國對于碳纖維加固技術(shù)的研究一刻也沒有落下,經(jīng)過短短的幾年,我國的碳纖維加固技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際水平,目前被廣泛應(yīng)用于加固領(lǐng)域中。碳纖維加固已經(jīng)成為眾多加固方式的。改革開放以來,中國建筑業(yè)繁榮發(fā)展,建設(shè)了大量工業(yè)與民用建筑,隨著時(shí)間的推移,大量建筑陸續(xù)進(jìn)入設(shè)計(jì)使用年限末期,需要對結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行鑒定評估,對度不足的結(jié)構(gòu)需要加固設(shè)計(jì)和補(bǔ)強(qiáng)施工。很多商業(yè)或工業(yè)建筑的功能改造與提升也同樣需要加固設(shè)計(jì)。正規(guī)的加固設(shè)計(jì)需要具備兩項(xiàng)條件:原結(jié)構(gòu)竣工存檔資料(竣工圖、地勘報(bào)告、計(jì)算報(bào)告)等及既有結(jié)構(gòu)鑒定報(bào)告??⒐D是為了解既有結(jié)構(gòu)配筋及混凝土強(qiáng)度、原設(shè)計(jì)使用荷載、層高、截面尺寸等設(shè)計(jì)信息;結(jié)構(gòu)鑒定報(bào)告主要是為了解既有結(jié)構(gòu)現(xiàn)實(shí)信息,如偏移、沉降、材料目前強(qiáng)度,與竣工圖吻合性、現(xiàn)場條件及加固建議等。
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