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不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)造成什么故障?
不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)帶來油壓過低的故障。而油壓過低直接的后果就是會(huì)引起各個(gè)配合部件之間半干摩擦或干摩擦,發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)明顯的異響,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起燒瓦。
燒瓦現(xiàn)象
不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓降低的問題:機(jī)油存儲(chǔ)量過少,造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無油或少油;機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出;機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀,天津燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油,會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏。不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來油壓過高的問題。而油壓過高會(huì)導(dǎo)致汽油濾清器過早損壞,讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳等故障。也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命降低。
缸內(nèi)積碳
不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓升高的問題:機(jī)油粘度過大(如冬季機(jī)油沒有及時(shí)更換為夏季機(jī)油);機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性減??;
濾芯或者油道堵塞
不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中,LNG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油,然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起,慢慢積累,然后就形成了油泥。
為了在保養(yǎng)車輛的過程中正確選擇潤(rùn)滑油。下面就讓我們來探討一下燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和普通發(fā)動(dòng)機(jī)在使用潤(rùn)滑油方面都是有哪些不同。
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么不同的要求
1、和抗硝化性能。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更完全和,排氣溫度比柴油機(jī)高100 ℃ ~150℃。溫度高,燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油多少錢,對(duì)于機(jī)油來說,需要有相應(yīng)更高的性能和抗硝化性能。
2、粘度。溫度高,重卡燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油,需要發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)的散熱能力。潤(rùn)滑油的作用不僅僅是潤(rùn)滑,散熱也是其重要功能之一。因此要求機(jī)油黏度不宜過高,以保證良好的冷卻散熱性能。所以不能一味的求高粘度,高油壓。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求?
高溫清凈分散性
與性能相對(duì)應(yīng)的,就必然要求同時(shí)具備高溫清凈性能。有的車主發(fā)現(xiàn)剛換沒多久的潤(rùn)滑油很快的變黑了,這可以部分歸功于潤(rùn)滑油良好的清凈分散性能,清除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),使之溶解在潤(rùn)滑油中,不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。同時(shí),又因?yàn)闈?rùn)滑油中會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì),容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì),因此潤(rùn)滑油還需充當(dāng)中和酸性物質(zhì)的角色。
良好的抗磨性能
屬于氣體,難以形成油膜對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)形成保護(hù),因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于邊界潤(rùn)滑的狀態(tài),這就要求潤(rùn)滑油能夠同時(shí)具備良好的抗磨性能,在邊界潤(rùn)滑的條件下降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
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