假如您要駕車去其他地區(qū)買汽車機(jī)油，切記，把汽車停在程度路面，等候十分鐘讓機(jī)油注入汽車油箱，進(jìn)口機(jī)油代理，再給油。大家的哪里選購(gòu)網(wǎng)頁(yè)頁(yè)面能夠協(xié)助您尋找周邊市場(chǎng)銷售嘉實(shí)多汽車機(jī)油的零售商或服務(wù)站。由于過多的啟動(dòng)機(jī)油對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言和低剩余油運(yùn)作一樣槽糕，并且會(huì)導(dǎo)致明顯的毀壞，進(jìn)口機(jī)油品牌排行，尤其是對(duì)配有催化反應(yīng)轉(zhuǎn)化器的汽車而言。停車并等候十分鐘后，進(jìn)口機(jī)油加盟代理，如同以前說的那般查驗(yàn)量油尺，每一次加一點(diǎn)機(jī)油，每一次加滿油后都需要清理和查驗(yàn)量油尺，保證機(jī)油不超過量油尺上的“較大 ”標(biāo)識(shí)。

機(jī)油的性能參數(shù):傾點(diǎn)是用來衡量潤(rùn)滑油等低溫流動(dòng)性的常規(guī)指標(biāo)，同一油品的傾點(diǎn)比凝點(diǎn)略高幾度，過去常用凝點(diǎn)
，現(xiàn)在國(guó)際通用傾點(diǎn)。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)偏高，油品的低溫流動(dòng)性就差。人們可以根據(jù)油品傾點(diǎn)的高低，考慮在低溫條件下運(yùn)輸、儲(chǔ)存、收發(fā)時(shí)應(yīng)該采取的措施，洛陽(yáng)進(jìn)口機(jī)油，也可以用來評(píng)估某些油品的低溫使用性能。機(jī)油傾點(diǎn)選擇SAE規(guī)定了0W，5W，10W，15W，20W機(jī)油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀粘度值范圍。"W"前的數(shù)字越小表示這種機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好。其實(shí)并不是這樣的。低溫粘度等級(jí)僅表示的是機(jī)油在特定溫度的流動(dòng)性好壞，與用車環(huán)境溫度沒有直接關(guān)系。要確定在特定的環(huán)境溫度下，機(jī)油的流動(dòng)性是否足夠，我們要關(guān)注機(jī)油的另一個(gè)重要參數(shù)，那就是傾點(diǎn)。我們建議北方車主選擇傾點(diǎn)比冬季低溫度低10℃左右的機(jī)油。




德系車普遍要采用黏度高一些的機(jī)油，比如5W30，5W40。對(duì)于老一點(diǎn)的德系車來說，比如老寶來、老帕薩特，就必須使用5W40的機(jī)油了；年份近或新款的德系車一般可以用5W30的機(jī)油，但是公里數(shù)比較多了以后，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，也會(huì)建議改用黏度值在40甚至50的機(jī)油。如果德系車使用的機(jī)油粘度不夠，很有可能由于機(jī)油過稀導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，而且德系車存在一定的燒機(jī)油問題，機(jī)油粘度越低消耗的也越快，所以德系車的機(jī)油粘度要適當(dāng)高，保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的密封性。（3） 國(guó)產(chǎn)車的機(jī)油選擇就和日系車差不太多了，畢竟國(guó)產(chǎn)車很多都是模仿的日系車發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于那些很便宜的國(guó)產(chǎn)車，各種拉貨的小面包什么的，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)得本身就很簡(jiǎn)單，采用便宜的礦物油也沒有什么問題。




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