廢舊動(dòng)力電池中有價(jià)金屬回收  一、背景  鋰離子二次電池具有重量輕、容量大、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)， 已成為目前廣泛使用的便攜式電源。隨著手機(jī)、手提電腦、數(shù)碼相機(jī)等電器的普及， 動(dòng)力電池的生產(chǎn)量和消費(fèi)量直線飆升， 巨大的電池生產(chǎn)消費(fèi)帶來(lái)了數(shù)目驚人的廢電池。

    然而由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等方面的原因， 目前動(dòng)力電池回收率很低，大量廢舊動(dòng)力電池被遺棄， 給環(huán)境造成巨大威脅和污染， 同時(shí)對(duì)資源也是一種浪費(fèi)， 分析表明: 鋰離子電池平均含鈷12%～18% ， 鋰1. 2%～1. 8%， 銅8%～10% ， 鋁4%～8% ， 殼體合金30%。因此，如何在治理“電池污染”的同時(shí)， 實(shí)現(xiàn)廢舊電池有色金資源尤其是鈷的綜合循環(huán)回收， 已成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)難題。新能源動(dòng)力電池回收

    鋰電池要好一些。鋰電池?zé)o論是體積比能量，還是重量比能量，新能源動(dòng)力電池回收庫(kù)存，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。

    跑的遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，關(guān)鍵看電池容量，新能源動(dòng)力電池回收，光單獨(dú)說(shuō)誰(shuí)遠(yuǎn)，沒(méi)意義。

    比如都是48V20AH的，鋰電和鉛酸基本相同，新能源動(dòng)力電池回收中心，因?yàn)槿萘恳粯?，但是鋰電?huì)輕點(diǎn)，所以比鉛酸能稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)。

    但是如果鋰電是48V10AH的，鉛酸是48V20AH的，那肯定鉛酸遠(yuǎn)，新能源動(dòng)力電池回收電話，不用說(shuō)的。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是，誰(shuí)容量大誰(shuí)跑的遠(yuǎn)，鋰電比鉛酸的優(yōu)勢(shì)就是輕，能大電流放電，其他的都一樣。新能源動(dòng)力電池回收

    新能源汽車是近幾年發(fā)展起來(lái)的新生事物，自2015年國(guó)家開始大力推廣后銷量才迅速增長(zhǎng)，因此在新能源汽車的動(dòng)力電池回收方面，尚未建立起完善的法規(guī)體系。

    而這卻給從事廢品回收的“小作坊”創(chuàng)造了介入動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的條件。數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)新能源汽車銷量為32萬(wàn)輛，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)至少有10萬(wàn)輛車載電池流入市場(chǎng)，被不法拆解。新能源動(dòng)力電池回收

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