飛機結(jié)構強度地面試驗

本書是根據(jù)我國飛機結(jié)構強度地面試驗幾十年的研究成果和經(jīng)驗編著，全書依據(jù)飛機結(jié)構強度規(guī)范要求，從航空結(jié)構強度地面試驗專業(yè)包含的靜強度試驗、動強度試驗、耐久性損傷容限/疲勞試驗、熱強度試驗、噪聲控制與聲疲勞試驗、考慮氣候化學環(huán)境的飛機結(jié)構地面強度試驗等方面，敘述了航空結(jié)構強度地面試驗的技術原理和發(fā)展歷程，以及飛機結(jié)構強度地面試驗在飛機新型號研制過程中的地位和作用。

航空結(jié)構強度技術

航空結(jié)構強度的概念和要求貫穿于航空器研發(fā)、生產(chǎn)、改進和使用全過程，強度技術解決結(jié)構和系統(tǒng)的強度、剛度、氣動彈性、重量、壽命和維修性等綜合問題，是航空器總體、氣動、系統(tǒng)、工藝及維護等專業(yè)和環(huán)節(jié)不可或缺的基礎技術。相對于其他裝備制造業(yè)，航空器研制中強度技術更為重要。 本書從航空器在為人類服務的100余年的進展中不斷提出的強度問題和解決方法入手，介紹了強度技術在航空器設計、制造和運營中發(fā)揮的作用。分別對靜強度、動強度、耐久性/損傷容限、熱強度、環(huán)境強度、航空噪聲、結(jié)構驗證試驗和結(jié)構強度計算技術等方面進行敘述。

三維可視化強度試驗貼片

隨著電子技術與計算機技術的快速發(fā)展,航空的結(jié)構設計越來越精細,結(jié)構強度試驗的優(yōu)化方法不斷涌現(xiàn),靜力試驗應變測量點位數(shù)大幅增加,測設數(shù)據(jù)的精度要求越來越。傳統(tǒng)的應變片安裝方式以及應變片信息管理方式已經(jīng)不能滿足大型的復雜靜力試驗要求。如何找準靜力試驗應變測量問題,分析這些問題,為進一步優(yōu)化應變測量各環(huán)節(jié)技術,提高試驗應變采集數(shù)據(jù)至關重要。本文以此為背景,通過對當前靜力試驗應變測量各環(huán)節(jié)進行分析研究,找出技術薄弱環(huán)節(jié),設計靜力試驗三維可視化貼片信息管理平臺方案,研究該平臺的數(shù)據(jù)和架構設計并實現(xiàn)系統(tǒng)開發(fā)和測試。