一對(duì)嚙合的齒輪副在剛性且無(wú)任何安裝制造誤差的情況下，齒面接觸狀況很理想，傳遞誤差曲線為一條直線。但是實(shí)際工作中，齒輪會(huì)因自身等變形以及其他零部件加工制造誤差而出現(xiàn)錯(cuò)位，導(dǎo)致齒輪的接觸狀況不再理想，佛山齒輪，從而出現(xiàn)偏載和傳遞誤差過(guò)大，從而造成齒輪承載能力下降，產(chǎn)生噪聲。為了改善接觸狀況和提高齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性必須對(duì)齒輪進(jìn)行修形，優(yōu)化齒面接觸狀況，使接觸斑點(diǎn)達(dá)到很好。

    齒輪磨削過(guò)程是一種轉(zhuǎn)移由修整裝置加載的砂輪形狀的方法，為了提高加工精度，準(zhǔn)確地對(duì)砂輪進(jìn)行加工非常重要。然而，佛山齒輪加工訂做，僅僅通過(guò)單一修整裝置的性能增強(qiáng)就無(wú)法提高修整精度。它*須與整個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性和性相適應(yīng)。

    齒輪泵齒輪齒形精度要求較高，佛山齒輪定制，一般為7級(jí)或8-8-7級(jí)，因此大批量生產(chǎn)齒輪泵齒輪時(shí)，齒形都采用滾一剃工藝，對(duì)于、小批量生產(chǎn)，也可采用滾—磨工藝。為了達(dá)到要求齒形精度，剃齒刀一般采用修正齒形剃齒刀。有些齒輪泵為了改善齒面載荷分布情況提高齒面接觸精度，將齒面剃成臌一齒，臌形量為0.15~0.2mm。

    一對(duì)嚙合的齒輪在嚙合的過(guò)程中載荷的分布有明顯的突變現(xiàn)象，相應(yīng)地，齒輪的彈性變形也隨之改變。由于輪齒的彈性變形及制造誤差，標(biāo)準(zhǔn)的漸開(kāi)線齒輪在嚙入和嚙出時(shí)產(chǎn)生嚙合沖擊。齒廓修形的目的就是將一對(duì)相嚙合的齒輪發(fā)生沖擊的齒面部分適當(dāng)?shù)南魅ヒ徊糠?，使嚙合剛度變的緩和，佛山齒輪廠，減小嚙合沖擊。因此齒廓修形就是將原來(lái)的漸開(kāi)線齒廓在齒頂或接近齒根圓角的部分修去一部分。

    齒輪類(lèi)零件在運(yùn)作時(shí)，受到扭轉(zhuǎn)和彎曲等交變負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的作用，使其表層承受著比內(nèi)部更高的應(yīng)力。而且傘齒輪一直在運(yùn)動(dòng)，決定了它表層不斷地被磨損。因此傘齒輪表層需要有高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等特點(diǎn)，只有強(qiáng)化過(guò)他的表層才能滿足上述要求。而表面淬火具有變形小、生產(chǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)，因此這種工藝在生產(chǎn)中應(yīng)用極為廣泛，尤其是齒輪類(lèi)零件。

    因此傘齒輪合理的進(jìn)行淬火是非常重要的，確保其良好的性能。

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