車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過度使用，譬如超負(fù)荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達(dá)到135℃。當(dāng)變速箱油溫達(dá)到135℃時(shí)，加裝的變速箱油溫過熱提示系統(tǒng)將同時(shí)通過顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發(fā)出鐘鳴聲，以示預(yù)警。預(yù)警的目的，是主動(dòng)提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀況，從而使液體循環(huán)處于降溫模式進(jìn)行快速降溫，直到警報(bào)訊號不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續(xù)升高而存在的安全隱患。

剎車油含水率

直接決定壽命和性能

目前市面上的汽車剎車油幾乎都是醇醚類合成剎車油為主，DOT4是目前市場主流的牌號，另外還有一些DOT3剎車油被用于一些老舊車輛當(dāng)中。而DOT5因?yàn)槌煞值奶厥庑裕瑑r(jià)格高昂。一般用在車輛上。中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之合成制動(dòng)液《QC/T 670-2000》規(guī)定，合格的制動(dòng)液出廠時(shí)含水率小于0.2％

以目前常見主流的DOT4合成剎車油為例：隨著含水率的上升，沸點(diǎn)呈明顯的下降趨勢。當(dāng)剎車油中的水含量達(dá)到3%時(shí)，剎車油的沸點(diǎn)就會(huì)降低25%；如果剎車油的含水量達(dá)到7-8%，剎車油的沸點(diǎn)會(huì)降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點(diǎn)是210°C，當(dāng)含水量超過3%時(shí)，自動(dòng)變速箱油批發(fā)，沸點(diǎn)已經(jīng)降低到152°C；如果剎車油的含水量達(dá)到7-8%，沸點(diǎn)可能已經(jīng)降低到100°C左右了，直觀坐標(biāo)軸系圖片就是下面這樣的。

要知道高速急剎車的時(shí)候，剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦熱量是極為的！我們?nèi)绻羞^長途駕駛的經(jīng)驗(yàn)就知道，連續(xù)下坡的大貨車剎車是用水來冷卻的。經(jīng)?？梢钥吹嚼鋮s水沸騰冒煙的大貨車，自動(dòng)變速箱油加盟，就說明急速剎車的時(shí)候，剎車系統(tǒng)的溫度往往超過100度！

大貨車一般用的都是空氣制動(dòng)，本身就不需要?jiǎng)x車油（靠的是壓縮空氣）。但我們的家用小車一般都是液壓制動(dòng)，剎車油如果含水率太高，而導(dǎo)致沸點(diǎn)嚴(yán)重降低，那么剎車油一旦沸騰，整個(gè)剎車管路里都是氣泡，你一腳剎車踩下去會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)完全剎不住了?。?/p>

差速器（齒輪油） 如果說發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器潤滑油大家還熟悉的話，那么差速器油就要陌生許多了。實(shí)際上，唐山自動(dòng)變速箱油，動(dòng)力在經(jīng)過變速箱之后、到達(dá)車輪之前，還要經(jīng)過一組齒輪，那就是差速器，自動(dòng)變速箱油價(jià)格，四驅(qū)車還有一個(gè)中央差速器。它起著動(dòng)力傳遞和實(shí)現(xiàn)兩端輸出軸不同轉(zhuǎn)速的作用。與變速器潤滑油不同的是，目前多數(shù)轎車的差速器潤滑油是免維護(hù)的。但是，也有部分后驅(qū)車和SUV需要定期更換。更換周期通常與變速器潤滑油相同，不過一些越野車在長時(shí)間涉水行駛之后，需要立刻更換，比如豐田的普拉多和蘭德酷路澤。




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