鋁外殼是我們生活中比較常見的一種包裝外殼，汽車充電樁外殼，它在各個行業(yè)有著廣泛的用途，其優(yōu)良的性能和眾多的優(yōu)點，在廣大行業(yè)中深受青睞。隨著環(huán)保意識的提高，電動汽車以及充電樁逐漸走進大眾的生活， 兼具時尚以及優(yōu)雅大方的外觀設計成為了數以百計充電設備生產商差異化的必經之路，塑料具有的設計自由度，質量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產的低成本優(yōu)勢，對環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求。直流充電樁充電功率極大，充電時間又長，產生的熱量非常大，雖然目前充電樁散熱系統(tǒng)設計精良，但鈑金外殼的散熱性、耐溫性、阻燃性是塑料無法企及的，定制充電樁外殼，因此在公共建筑充電站內直流充電樁目前還是很難被塑料所替代。

鋁外殼，淮南充電樁外殼，是一種以鋁合金為主要材料而制作而成的外殼，這種材質所制造而成的外殼，一般具有很強的機動性，可以任意進行深度切割，在很多領域中做為外殼使用。新能源汽車充電樁塑料要求具備阻燃、耐候、耐低溫、殼體絕緣、耐老化等性能，這樣才能使得充電樁在遇到突發(fā)火災時，不燒，減輕事故傷害。鋁合金的充電樁殼體可以及時進行更換，損壞的產品還可以繼續(xù)回收利用，既節(jié)省了成本，又起到資源再利用的作用，對環(huán)境也起到了很好的保護。

在塑料之后，SMC復合材料成為了充電樁外殼選材的新寵。極其強大的耐老化和耐候性時期擁有超長的使用壽命，用這種材料做的充電樁外殼可以在戶外用長達幾十年而無損。直流充電樁充電功率極大，充電樁外殼加工，充電時間又長，產生的熱量非常大，雖然目前充電樁散熱系統(tǒng)設計精良，但鈑金外殼的散熱性、耐溫性、阻燃性是塑料無法企及的，因此在公共建筑充電站內直流充電樁目前還是很難被塑料所替代。鋁冷變形后，由于晶體內部和晶體之間的損傷、晶格畸變和第二種殘余應力的出現，塑性指數急劇下降，在極限狀態(tài)下可能接近完全脆性狀態(tài)。另一方面，由于晶格畸變、位錯增加、晶粒伸長和細化以及亞結構，強度指標大大提高，即出現加工硬化現象。

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