柴機(jī)油粘度與壓力的關(guān)系

從發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的原理來(lái)講

機(jī)油壓力的大小，是由機(jī)油的粘度決定的，通俗的講，稠一點(diǎn)，粘度就大，壓力就大，但是如果機(jī)油粘度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中活塞受到的阻力就大一些，也就意味著會(huì)浪費(fèi)更多的燃油。

很多潤(rùn)滑油的資料顯示，80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)，那么推出更簡(jiǎn)單的道理:潤(rùn)滑油越稠，冷啟動(dòng)時(shí)泵到潤(rùn)滑所需部位的時(shí)間越長(zhǎng)，冷啟動(dòng)造成的摩擦對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞越大。

我們?cè)倏纯词袌?chǎng)上潤(rùn)滑油的進(jìn)化路線

原來(lái)都是單級(jí)油，現(xiàn)在都是15W40/20W50的多級(jí)機(jī)油，多級(jí)機(jī)油與單級(jí)油的根本區(qū)別是:

多級(jí)機(jī)油在低溫情況下粘度不會(huì)太低，高溫情況下粘度也不會(huì)太高，也就是說(shuō)，多級(jí)機(jī)油正是照顧了低溫流動(dòng)性能，降低冷啟動(dòng)帶來(lái)的摩擦才應(yīng)運(yùn)而生。

天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及防凍液的研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化運(yùn)作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，CK-4 重負(fù)荷化學(xué)全合成柴油機(jī)油，生產(chǎn)全程無(wú)三廢排放。

銅片腐蝕

按GB/T 5096方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒(méi)在一定量的試樣中，并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求加熱到定的溫度，保持一定的時(shí)間。待試驗(yàn)周期結(jié)束時(shí)，取出銅片，經(jīng)洗滌后與腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行比較，確定腐蝕級(jí)別。

水分

按GB/T 260方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：將一定量試樣與100mL無(wú)水溶劑混合后進(jìn)行蒸餾不超過(guò)1小時(shí)，按接收中收集的水體積計(jì)算出試樣水分。

機(jī)械雜質(zhì)

按GB/T 511方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：將一定量的試樣溶于適量的溫?zé)岬娜苡椭?，用已恒重的濾器過(guò)濾，通過(guò)稱重被留在濾器上的雜質(zhì)，求得試樣的機(jī)械雜質(zhì)含量。

天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及防凍液的研發(fā)和生產(chǎn)商。

CF-4、CH-4和CI-4其質(zhì)量級(jí)別由低到高，CI-4的質(zhì)量是好的，主要取決于基礎(chǔ)油和添加劑，所以CI-4的換油周期要比其他級(jí)別較長(zhǎng)一些，另外抗磨性和抗腐蝕性也比其他要好。

CK-4 重負(fù)荷化學(xué)全合成柴油機(jī)油-朗威石化潤(rùn)滑油廠家(圖)由天津朗威石化股份有限公司提供。天津朗威石化股份有限公司擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會(huì)員，點(diǎn)擊頁(yè)面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對(duì)話，愿我們今后的合作愉快！同時(shí)本公司還是從事天津工業(yè)齒輪油，天津車用齒輪油，天津齒輪潤(rùn)滑油的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。