柴油發(fā)電機不易起動的原因有：?

油箱中無油，因油路堵塞不來油?

柴油中有水分，不易著火。?

供油系統(tǒng)中進入空氣，高壓油泵柱塞上升時，回收發(fā)電機公司，只能壓縮空氣，使油壓降低，供油量減少或不供油。?

燃燒室內(nèi)燃油過多或溫度過低，廢發(fā)電機回收，也不易起動。燃燒室和氣缸內(nèi)溫度過低，燃油不易霧化，燃油過多形成濃的混合氣體也不易著火燃燒，因而不易起動。??

噴油嘴噴射質(zhì)量不佳，使燃油霧化不好，也不易形成可燃混合氣。?

高壓油泵供油量不足，供油壓力過高或過低。?

噴油時間過早或過晚。

備用電源

為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍可配置作為應急發(fā)電使用，使用電源的用電單位一般對供電保障的要求比較高，曲靖發(fā)電機回收，必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應急備發(fā)電來頂替，否則就會造成區(qū)大損失。如醫(yī)院、礦山、電廠保安電源，回收發(fā)電機，使用電加熱設備的工廠等。

自備電源

某些用電單位沒有網(wǎng)電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。

2. 根據(jù)事故現(xiàn)象和繼電保護動作，判斷故障的性質(zhì)和范圍，對發(fā)電機變壓器組及相關設備進行詳細的外部檢查，確定是否存在外部故障特征。

3. 如果母線差動引起發(fā)電機過電流保護，或變電站故障引起發(fā)電機過電流保護，檢查發(fā)電機外部正常，故障隔離后，與網(wǎng)絡聯(lián)系調(diào)整并連接電網(wǎng)。

4. 跳閘前，如強勵磁作用，有電流沖擊，反映了發(fā)電機 - 變壓器組內(nèi)部故障的主保護（差動、重氣等），電網(wǎng)運行正常，此時應予以處理。

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