柴油機油柴油機潤滑油質(zhì)量等級的選擇有兩個主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車發(fā)動機的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和，以強化系數(shù)來表示；再就是根據(jù)發(fā)動機工況苛刻程度。對于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動機應(yīng)使用CF-4以上級別的柴油發(fā)動機油。對于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動機，為適應(yīng)發(fā)動機技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求，應(yīng)使用CH-4以上級別的柴油機油，CH-4級別可以替代CF-4，CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓，重負(fù)荷柴油發(fā)動機，因為有廢氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。

機油的性能參數(shù):傾點是用來衡量潤滑油等低溫流動性的常規(guī)指標(biāo)，全合成潤滑油排行，同一油品的傾點比凝點略高幾度，過去常用凝點
，現(xiàn)在國際通用傾點。傾點或凝點偏高，油品的低溫流動性就差。人們可以根據(jù)油品傾點的高低，考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發(fā)時應(yīng)該采取的措施，也可以用來評估某些油品的低溫使用性能。機油傾點選擇SAE規(guī)定了0W，5W，10W，15W，20W機油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀粘度值范圍。"W"前的數(shù)字越小表示這種機油的低溫流動性越好。其實并不是這樣的。低溫粘度等級僅表示的是機油在特定溫度的流動性好壞，與用車環(huán)境溫度沒有直接關(guān)系。要確定在特定的環(huán)境溫度下，機油的流動性是否足夠，我們要關(guān)注機油的另一個重要參數(shù)，全合成潤滑油品牌排行，那就是傾點。我們建議北方車主選擇傾點比冬季低溫度低10℃左右的機油。

說起機油可能大家都懂一些，但是要深聊起來估計很多老司機也未必能說得清楚。

機油就像是我們汽車?yán)锩娴难?，是不可缺少的，它可以對發(fā)動機起著潤滑、冷卻，全合成潤滑油廠家，還有防腐蝕、防磨損等等一些的作用。

但是對于機油呢，大家可能存在著各種各樣的問題，比如說這個機油上面的標(biāo)號，到底是什么意思？機油的壽命到底是多久？我們什么時候應(yīng)該更換，我們應(yīng)該怎么選機油等等一系列的問題。那么今天少雍就跟大家好好聊聊機油的這些事兒。

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選種類

目前我們市場上可以買到的機油，大致分為兩種，一種是礦物質(zhì)油，一種是合成油，其中合成油又可以分為半合成機油和全合成機油。

其它它們的區(qū)別很簡單，就是基礎(chǔ)油不同，礦物油是在的基礎(chǔ)上提煉出來的，濮陽全合成潤滑油，它沒有任何的化學(xué)變化和人工添加成分，就像女性用的美容保養(yǎng)品“，無添加”。

半合成油是在礦物油的基礎(chǔ)上，人工做出來的，而全合成油它是通過化學(xué)方法合成的一種機油，純純的人工制造，它是屬于更的一種產(chǎn)品。和這個美容保養(yǎng)品相比，機油卻是相反的，化學(xué)合成的反而更好。

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