在傘齒輪的保養(yǎng)過程中，潤滑油與齒輪箱的使用則是不可少的，齒輪箱的使用狀況，以及潤滑油的質(zhì)量，我們都需要結(jié)合傘齒輪的使用需求來進行選擇。

    齒輪箱的油液狀況應(yīng)做一下40攝氏度粘度測試，深圳齒輪加工定制，粘度的偏高或偏低對齒輪是非常之不利的，偏高的話使齒輪有些部位不能建立油膜，偏低的話齒輪磨擦副間的油膜強度不夠，都會對齒輪造成磨損，所以說測量粘度是比較重要的，還有就是水分，深圳齒輪加工訂制，水分的存在會破壞油膜，深圳齒輪加工訂做，水解添加劑等不好因素，也是一個非常重要的指標。

    材質(zhì)選型必須合理首先一定要在調(diào)質(zhì)處理上過關(guān)。根據(jù)齒輪傳動時兩輪滑動系數(shù)的變化規(guī)律可知，齒根的滑動系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒酉禂?shù)，而小齒輪齒根的滑動系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動系數(shù)，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損接近相等，小齒輪應(yīng)采用較硬的材料來制造，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個HB，小齒輪也可采用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。更換新齒輪后的初始運行，通常只注意了解各部位運轉(zhuǎn)及聲音是否正常，如基本正常即投入使用，跑合及空載試驗不充分，達不到齒輪跑合的目的。

    齒輪類零件在運作時，受到扭轉(zhuǎn)和彎曲等交變負荷、沖擊負荷的作用，使其表層承受著比內(nèi)部更高的應(yīng)力。而且傘齒輪一直在運動，決定了它表層不斷地被磨損。因此傘齒輪表層需要有高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等特點，只有強化過他的表層才能滿足上述要求。而表面淬火具有變形小、生產(chǎn)率高等優(yōu)點，深圳齒輪加工，因此這種工藝在生產(chǎn)中應(yīng)用極為廣泛，尤其是齒輪類零件。

    因此傘齒輪合理的進行淬火是非常重要的，確保其良好的性能。

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