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托運(yùn)人責(zé)任(shipper"s liabilities)
托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任。這種責(zé)任是不同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?/span>
(1) 應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整。
(2)承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物,因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用,有托運(yùn)人承擔(dān)。(3)海關(guān)或其他有權(quán)機(jī)關(guān)開箱檢查,其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差,由托運(yùn)人承擔(dān)。
(4)如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當(dāng),框架集裝箱造價(jià),或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?,因而引起貨損、貨差,概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
(5)如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
(6)在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害,應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。
集裝箱(container)
按所裝貨物種類分,框架集裝箱哪家好,有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分,框架集裝箱推薦,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計(jì)算單位 (twenty-feet equivalent units 簡稱:TEU)
1801年,英國人詹姆斯·安德森博士首先提出了集裝箱運(yùn)輸?shù)脑O(shè)想。
1830年,在英國鐵路上首先出現(xiàn)了一種裝煤的容器,昭陽區(qū)框架集裝箱,也出現(xiàn)了在鐵路上使用大容器來裝運(yùn)件雜貨。
1845年,在英國鐵路上開始出現(xiàn)了全封閉的貨運(yùn)車廂,箱體采用鐵木結(jié)構(gòu)。
早期的全封閉式側(cè)開門貨運(yùn)列車車廂。到19世紀(jì)下半葉,英國蘭開夏郡出現(xiàn)一種帶有活動(dòng)框架的鐵路托盤,用來運(yùn)輸棉紗布,俗稱“蘭開夏托盤”,這可以看作是集裝箱的雛形。
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