托運人責(zé)任(shipper"s liabilities)

托運人在集裝箱運輸中應(yīng)有的責(zé)任。這種責(zé)任是不同于傳統(tǒng)海運方面的。拼箱貨托運人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責(zé)任不于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校?/span>

(1) 應(yīng)保證所報貨運資料的正確和完整。

(2)承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的費用，有托運人承擔(dān)。(3)海關(guān)或其他有權(quán)機關(guān)開箱檢查，其費用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運人承擔(dān)。

(4)如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當(dāng)，框架集裝箱造價，或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?，因而引起貨損、貨差，概由托運人負(fù)責(zé)。

(5)如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)。

(6)在使用承運人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運人負(fù)責(zé)賠償。

集裝箱(container)

按所裝貨物種類分，框架集裝箱哪家好，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分，框架集裝箱推薦，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計算單位 (twenty-feet equivalent units 簡稱：TEU)

1801年，英國人詹姆斯·安德森博士首先提出了集裝箱運輸?shù)脑O(shè)想。

1830年，在英國鐵路上首先出現(xiàn)了一種裝煤的容器，昭陽區(qū)框架集裝箱，也出現(xiàn)了在鐵路上使用大容器來裝運件雜貨。

1845年，在英國鐵路上開始出現(xiàn)了全封閉的貨運車廂，箱體采用鐵木結(jié)構(gòu)。

早期的全封閉式側(cè)開門貨運列車車廂。到19世紀(jì)下半葉，英國蘭開夏郡出現(xiàn)一種帶有活動框架的鐵路托盤，用來運輸棉紗布，俗稱“蘭開夏托盤”，這可以看作是集裝箱的雛形。

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