齒輪軸頸超精加工　　

齒輪泵齒輪軸頸表面粗糙度要求為Ra=0.1，大批量生產(chǎn)時(shí)，為了穩(wěn)定達(dá)到這個(gè)要求，一般采用油石條對(duì)其進(jìn)行超精加工。這道工序既可機(jī)床上用兩個(gè)超精振動(dòng)頭，同時(shí)超精加工齒輪兩個(gè)軸頸，也可對(duì)一般車床進(jìn)行改造，安裝一個(gè)超精振動(dòng)頭，齒輪制造商，于每次裝卡工件后，超精加工其一端軸頸。

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齒輪的摩擦和潤(rùn)滑的主要技術(shù)就是，齒輪的研究工作的是一種基礎(chǔ)的工作，并且能夠?qū)椥灾械牧黧w之間的潤(rùn)滑理論，其中推廣主要使用的是潤(rùn)滑油還有在油中的使用適當(dāng)?shù)募由弦恍O壓的添加劑，這樣能夠提高齒輪中的承載能力，并且還能夠提高傳動(dòng)的效率。

硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ，齒輪加工，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。

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直齒輪與斜齒輪差異：

  1、直齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)速度是變化的，主要是在齒輪嚙入嚙出的瞬間會(huì)產(chǎn)生，這是由于制造誤差產(chǎn)生的變速，萊蕪齒輪，從而產(chǎn)生多邊形效應(yīng)。

  2、斜齒輪的輪輪齒是時(shí)時(shí)刻刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒有嚙合盲區(qū)，從而能夠保證速度的均勻性，齒輪生產(chǎn)商，運(yùn)行非常的平穩(wěn)。

直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運(yùn)行中的效果與上述一樣，不同的在于直齒輪是兩軸平行傳動(dòng)的，而傘齒輪是兩周相交傳動(dòng)的。

當(dāng)沒有改變分度圓直徑的時(shí)候，軸上的扭矩不會(huì)發(fā)生改變，要是改變也是改變的齒輪受力變化。直齒輪的運(yùn)動(dòng)法線與運(yùn)動(dòng)切向重合，螺旋傘齒輪的輪齒法線與運(yùn)動(dòng)切線始終保持一個(gè)螺旋角。

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