針對電梯噪聲與振動產(chǎn)生機(jī)理和改造難點(diǎn)及維護(hù)便捷性分析，采用一整套經(jīng)濟(jì)有效的阻尼彈簧復(fù)合減震裝置及的低頻隔聲降噪組合，確保治理后排除本底噪聲，改造后住戶內(nèi)聲環(huán)境達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并通過當(dāng)?shù)貐^(qū)域特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢測及維保部門年檢。居民可以到中國疾控中心環(huán)境所申請做出“污染”評價(jià)鑒定。拿到報(bào)告后，可以與房產(chǎn)開發(fā)商或物業(yè)公司進(jìn)行商議解決，除了投訴，運(yùn)用法律，同樣可以悍衛(wèi)住戶利益。建議，從根本上真正解決電梯低頻共振噪聲污染問題，從建筑設(shè)計(jì)上針對電梯聲源所在及電梯低頻共振噪聲考慮到針對性的減振隔離才是根本、科學(xué)的解決之道。

根據(jù)電梯噪聲產(chǎn)生特性及傳遞方式，電梯噪聲治理公司，電梯噪聲源可歸類為以下兩大類：

   機(jī)房結(jié)構(gòu)性傳聲：由電梯主機(jī)及機(jī)房控制柜發(fā)出，電梯機(jī)房內(nèi)的主承重粱主墻與業(yè)主家內(nèi)的主墻為一公共墻體或都是剛性結(jié)構(gòu)連體，因此構(gòu)成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運(yùn)行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入住戶室內(nèi)。目前普遍的室內(nèi)電梯噪聲污染案例類型，以頂層或次頂層的住戶受噪聲影響，其它層樓受影響不大，通過增設(shè)低頻阻尼復(fù)合減振裝置降低振動傳遞率把噪聲降低至使人舒適的聲環(huán)境以下。

   井道結(jié)構(gòu)性傳聲：電梯運(yùn)行時，轎廂及對重塊主導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問題。電梯主道軌固定于門的兩側(cè)與墻體連接，轎廂導(dǎo)軌上滑行停止時的磨擦及振動會通過固定導(dǎo)軌與墻體連成“聲橋”，傳到住戶室內(nèi)。

市場上電梯主流的產(chǎn)品主要有兩種類型：

1、調(diào)頻、調(diào)壓、調(diào)速（又稱為3VF電梯）：變頻電梯是應(yīng)用變頻控制原理，由旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖計(jì)算、負(fù)載檢測等通過電梯主電機(jī)帶動減速箱實(shí)現(xiàn)無級變速控制。這類電梯是市場上的主流的產(chǎn)品，但由于變頻調(diào)速控制需要通過電梯的主電機(jī)要通過減速箱來控制實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，因此噪聲會比無齒輪電梯大。（主要有電機(jī)轉(zhuǎn)動及電流噪聲/減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲/電梯剎車抱閘張吸/變頻器電磁輻射/控制柜接觸器吸合噪聲）

2、永磁無齒輪電梯：無齒輪永磁電梯是在傳統(tǒng)的變頻原理基礎(chǔ)上應(yīng)用無齒輪永磁電機(jī)恒定力矩特性在控制技術(shù)上的又一次變革。該類電梯通過無齒輪永磁恒定力矩特性實(shí)現(xiàn)永磁電機(jī)直接控制電梯的運(yùn)行及拖動，與傳統(tǒng)的變頻調(diào)速電梯相，比無齒輪電梯減少了齒輪傳動減速箱裝置。且永磁電機(jī)的噪聲也比傳統(tǒng)的變頻電梯電機(jī)低（但電梯控制柜/電梯剎車抱閘的噪聲會仍然存在）。

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