湖北忠歡噪音治理科技有限公司注冊資金一千零八萬，是一家從事環(huán)境噪音、空調(diào)噪音、噪聲治理、隔音降噪，隔音消音治理、噪音處理、工業(yè)噪聲治理、振動綜合治理與技術(shù)研發(fā)的公司。

    電梯低頻噪音且有穿透力強、傳播距離遠、衰減緩慢等三大特性。常規(guī)加吸音棉隔音板只能降低以空氣為傳聲媒質(zhì)的空氣動力噪聲，對電梯低頻振動噪音作用甚微。

   電梯的避振是通過以下途經(jīng)實現(xiàn):曳引機與承重梁之間的減振，鋼絲繩與橋架之間的減振，轎架與轎廂之間的減振:

   1.曳引機與承重梁系統(tǒng)在情況下，當激振力的頻率接近或等于系統(tǒng)的固有頻率時，系統(tǒng)會發(fā)生共振。用于機組隔離的減振墊大小、尺寸和數(shù)量必須與安裝文件或土建圖一致。減振墊只允許放在機組和混凝土之間(或工字梁上);機組底座必須擱在整個減振墊上。

   2.轎架與驕廂之間的隔離轎廂與轎架的隔離可分為兩部分:轎底和轎架的隔離;直梁夾板和橋架的隔離。直梁夾板和轎架的隔離有 3 條要求: 在轎架和轎頂之間只允許有減振墊連接; 當減振墊與直梁間隙超過 0.5mm 時， 減振墊應(yīng)該更換。

   電梯常見的問題就是噪聲超標和失控出故障，我們常遇到的就是電梯噪音的困擾了，所以很多小區(qū)住宅都會尋求電梯降噪處理，以避免電梯運行過程中產(chǎn)生的噪聲對居民的影響，由于產(chǎn)生的噪聲點不同，采取的措施會有很大的區(qū)別。

電梯噪聲狀況分析

   電梯噪聲一般情況下都是夜間影響住戶體息，因此按照目前國家的法規(guī)標準，夜間電梯運行時，業(yè)主家內(nèi)的電梯噪聲等效聲值應(yīng)小于或等于35分貝才算合格。

   盡管電梯噪音的聲級不高，但由于伴隨低頻振動，因此很多人都較難接受，從多年來電梯噪聲治理案例經(jīng)來看，電梯噪音在35分貝以上，電梯噪聲治理公司，絕大部分的常人都不能忍受；電梯噪音33至35分貝，仍有一小部分對聲音較敏感的人不能接受。一般情況下，機房位于住戶上方或隔壁的，電梯運行時的噪聲都在38—45分貝左右，更有甚者噪聲高值達50分貝。

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