為了盡量消除不確定因素，臨沂齒輪，對同批次表面工藝強化后的合格齒輪，在齒輪根部同一部位不同深度處的殘余應力和硬度進行測量。殘余應力用RICHSEIFERTCo的X射線應力分析儀測量，硬度用AKASIMVK-E測量并轉化成洛氏硬度，通過逐層電拋光測不同深度下的殘余應力和硬度，結果如和。濰坊廣華機械有限公司主營齒輪、齒輪箱、花鍵軸，齒輪價格，歡迎新老客戶來電咨詢！

齒輪的制作一般使用的是鋼有的調(diào)質鋼和淬火鋼還有滲碳的淬火鋼還有滲碳鋼之間的使用，對于鑄鋼的強度的使用和鋼是低的，并且通常是使用在尺寸非常大的齒輪，其灰色的鑄機之間的機械性能是非常差的，并且能夠使用在輕載的開式的齒輪的之間的傳動，對于球墨鑄鐵的使用能夠部分的代替鋼制造的齒輪，塑料的齒輪之間通常使用在輕載和其要求是比較低的地方中，其中的配方中的齒輪通常情況中導熱性是比較高的鋼齒輪。

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直齒輪與斜齒輪差異：

  1、直齒輪傳動的瞬時速度是變化的，主要是在齒輪嚙入嚙出的瞬間會產(chǎn)生，齒輪生產(chǎn)廠家，這是由于制造誤差產(chǎn)生的變速，從而產(chǎn)生多邊形效應。

  2、斜齒輪的輪輪齒是時時刻刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒有嚙合盲區(qū)，從而能夠保證速度的均勻性，運行非常的平穩(wěn)。

直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運行中的效果與上述一樣，不同的在于直齒輪是兩軸平行傳動的，而傘齒輪是兩周相交傳動的。

當沒有改變分度圓直徑的時候，齒輪加工，軸上的扭矩不會發(fā)生改變，要是改變也是改變的齒輪受力變化。直齒輪的運動法線與運動切向重合，螺旋傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角。

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