成都航空貨運(yùn)物流的主要問題

1.基礎(chǔ)設(shè)施仍然薄弱，配送成本仍然偏高。我國電子商務(wù)發(fā)展迅猛，倉儲設(shè)備、通訊工具、貨物中轉(zhuǎn)等方面的改善常讓人耳目一新。但物流基礎(chǔ)設(shè)施仍不能滿足配送成本降低的需要。目前，公路網(wǎng)絡(luò)體系、物流配送技術(shù)和物流配送中心等都難以適應(yīng)物流配送的要求。不同運(yùn)輸方式、不同運(yùn)輸模式與運(yùn)輸設(shè)備之間，缺少來自基礎(chǔ)設(shè)施方面的支撐，已阻礙了電子商務(wù)的健康發(fā)展。

相對傳統(tǒng)零售業(yè)，活魚空運(yùn)，網(wǎng)絡(luò)銷售有勢，多數(shù)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者就是被淘寶網(wǎng)店的吸引的。但除了虛擬物品不需物流配送外，實(shí)物交易都會產(chǎn)生物流費(fèi)用。物流費(fèi)用過高，會削弱網(wǎng)絡(luò)銷售的勢。目前，我國快遞業(yè)的價(jià)格競爭激烈，在江浙滬地區(qū)，民營快遞企業(yè)500克以下的快遞費(fèi)已降至 6元～8元/件，但即便是這等價(jià)格也還常成為網(wǎng)絡(luò)銷售的障礙。

以淘寶網(wǎng)為代表，網(wǎng)絡(luò)銷售商普遍采取“一對一”的單向物流配送，單個(gè)賣家的日均配送量小，與快遞公司談判并沒有底氣，配送成本長期居高也是事出有因。

貨物重量和體積

1貨物的重量按毛重計(jì)算.計(jì)量單位為公斤，里量不足公斤的尾數(shù)四舍五入

2貴里物品的里盤按實(shí)際毛里計(jì)算，都江堰空運(yùn)，計(jì)量單位為0.1公斤

3輕潤貨物以每6000立方厘米折合公斤計(jì)算。

4非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物.每件體積般不超過4060100厘米.重量般不超過250公斤

5每件貨物的長寬高之和不得不小于40厘米。

6收運(yùn)超大超重的貨物.應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，征得同意方可承運(yùn)，食品空運(yùn)，并向客戶解釋清楚。

什么是航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以航空運(yùn)輸過程中的各類貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中因保險(xiǎn)責(zé)任造成貨物損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的范圍

1.凡在中國境內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。

2.下列貨物非經(jīng)投保人與保險(xiǎn)人特別約定，并在保險(xiǎn)單（憑證）上載明，不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。3.下列貨物不在航空貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi):蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動物。航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)該負(fù)航空貨物保險(xiǎn)賠償責(zé)任:1.火災(zāi)、、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；2.因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個(gè)月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；3.因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；

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