燃油發(fā)動機轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機輸出電壓的自動調(diào)節(jié)功能

根據(jù)當時的技術(shù)和生產(chǎn)水平，按照機組的結(jié)構(gòu)形式、控制方式和保護功能等將油機(機、柴油機等)發(fā)電機組分為三種類型;基本型機組指由燃油(、柴油等)內(nèi)燃機(發(fā)動機)、同步發(fā)電機和控制屏(柜)按一定的技術(shù)條件整合構(gòu)成的機組，具有發(fā)動機轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機輸出電壓的自動調(diào)節(jié)功能。自動化機組在基本型機組的基礎(chǔ)上增加了自動控制裝置。市電突然中斷時能自動起動、自動切換送電，市電恢復后又能自動關(guān)機。燃油發(fā)動機在機油(潤滑油)壓力過低、油溫或冷卻液溫度過高時可自動報警。主軸轉(zhuǎn)速而又不能調(diào)節(jié)時，應(yīng)自動停機保護機組。

氣動式調(diào)速器是什么意思?

氣動式調(diào)速器：氣動式調(diào)速器是利用膜片感應(yīng)進氣管真空度的變化，進而推動執(zhí)行機構(gòu)。優(yōu)點:調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡單，低速時靈敏度較高，但因進氣管裝有節(jié)流閥增加了進氣阻力使功率有所下降，因此，沃爾沃發(fā)電機組租賃價格，只適用于小功率柴油機，所以目前采用不多。

電子式調(diào)速器：電子式調(diào)速器是把柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，沃爾沃發(fā)電機組出租，經(jīng)采樣放大后控制其執(zhí)行機構(gòu)。這種調(diào)速器可在柴油機轉(zhuǎn)速產(chǎn)生明顯變化之前調(diào)整供油量，獲得很高的調(diào)節(jié)精度，實現(xiàn)無差并聯(lián)運行，目前，主要用于柴油發(fā)電機組。

單程式調(diào)速器：單制式調(diào)速器只在某個轉(zhuǎn)速（一般為標定轉(zhuǎn)速）時起作用。它適合于要求轉(zhuǎn)速恒定的柴油機，如驅(qū)動發(fā)電機、空氣壓縮機、離心泵等的柴油機。

發(fā)電機的知識原理：發(fā)電機可以等效為一個電源，任何電源都有電動勢E和內(nèi)阻r。發(fā)電機的電動勢相當于其開路電壓，直接受轉(zhuǎn)速影響，沃爾沃發(fā)電機組，轉(zhuǎn)速越快電動勢越高。 發(fā)電機的內(nèi)阻近似等于其直流電阻。 發(fā)電機實際端電壓U=E-Ir 發(fā)電機輸出功率P=UI 由以上可知，發(fā)電機的端電壓與輸出功率之間沒有直接關(guān)系。 發(fā)電機如果沒有有效的控制系統(tǒng)去控制，空載的時候電壓會很高，沃爾沃發(fā)電機組廠家出租，有可能導致發(fā)電機繞組本身擊穿而損壞。而在滿載或過載時，其電壓較低甚至嚴重降低。也就是說從表面上看其輸出電壓與輸出功率呈反變關(guān)系。 當然，實際的發(fā)電機都是有控制系統(tǒng)的，可以保證負載在一定范圍內(nèi)變化時，輸出電壓基本不變。

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