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交流電源TC.ACS的應(yīng)用范圍
越來(lái)越多的替代電源,如太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電或生物能源系統(tǒng),其能量饋入公用電網(wǎng)有嚴(yán)格的規(guī)定。這種系統(tǒng)的制造商必須迚行測(cè)試,瑞佳通TOPCON,證明其設(shè)備的合規(guī)性。TC.ACS 代表新一代完全可編程,瑞士瑞佳通TOPCON光伏模擬電源,全 4 象限電網(wǎng)仿的真系統(tǒng)。 模塊化架構(gòu)和附加功能操作模式使其成為測(cè)試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)、R&D 實(shí)驗(yàn)室的理想選擇。
電池模擬器、蓄電池模擬器的測(cè)試應(yīng)用
電池模擬器是采用三相PFC回饋式設(shè)計(jì)純數(shù)字化PWM整流技術(shù)功率因數(shù)高,對(duì)電網(wǎng)污染小,輸出精度高,動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快,能量回饋電網(wǎng)功能;產(chǎn)品輸出具備模擬多種電池的充放電的特性,瑞佳通TOPCON光伏模擬電源,用戶可選擇模擬不同電池的類(lèi)型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及SOC指標(biāo),從而模擬電池的輸出特性,包括了電池放電過(guò)程中電池內(nèi)阻特性變化的過(guò)程;適用于新能源汽車(chē)電機(jī)、電控測(cè)試、動(dòng)力電池測(cè)試。
電池模擬器主要應(yīng)用行業(yè)有
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、控制器測(cè)試 、.電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試 、電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試特殊電動(dòng)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試特殊電動(dòng)車(chē)輛電機(jī)、控制器測(cè)試船艦電傳動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試直流充電機(jī)/充電樁測(cè)試儲(chǔ)能系統(tǒng)變流器測(cè)試電容、超級(jí)電容充電放測(cè)試替代普通直流電源作為測(cè)試電源的場(chǎng)合替代真實(shí)電池供電測(cè)試場(chǎng)合
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